Двигатель с воспламенением однородной горючей смеси от сжатия (Russian Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Двигатель с воспламенением однородной горючей смеси от сжатия" in Russian language version.

refsWebsite

Global rank Russian rank

7web.archive.org

1^st place

7doi.org

2^nd place

3^rd place

5cmclinnovations.com

low place

2archive.org

6^th place

9^th place

1wisc.edu

1,045^th place

2,018^th place

1unt.edu

1,336^th place

4,235^th place

1semanticscholar.org

11^th place

286^th place

archive.org

Warnatz, Jürgen. Combustion: Physical and Chemical Fundamentals, Modeling and Simulation, Experiments, Pollutant Formation / Jürgen Warnatz, Ulrich Maas, Robert W. Dibble. — 4th. — Berlin, Germany : Springer, 2006. — P. 175–176. — ISBN 3-540-25992-9.
Baumgarten, Carsten. Mixture Formation in Internal Combustion Engines: Mixture Formation in Internal Combustion Engines. — Birkhäuser, 2006. — P. 263–264. — ISBN 3-540-30835-0.

cmclinnovations.com

Controlling Heat Release Using Advanced Fuels Архивировано 5 апреля 2011 года.
Natural gas combustion Архивировано 5 апреля 2011 года.
ethanol/gasoline blending Архивировано 5 апреля 2011 года.
Blending practical fuels Архивировано 5 апреля 2011 года.
Partially-Premixed Compression Ignition (PPCI) and Low-Temperature Combustion (LTC) modes (неопр.). Cmcl. — «One promising approach is that of Partially-Premixed Compression Ignition (PPCI) or Low Temperature Combustion (LTC) mode. Using this approach, smoke can be reduced in compression ignition engines by promoting the mixing of fuel and air prior to combustion. NOx levels can be reduced by reducing combustion temperatures by burning leaner, pre-mixed or using EGR, exhaust gas recirculation.» Дата обращения: 6 апреля 2016. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 года.

doi.org

dx.doi.org

Blom, Daniel. HCCI Engine Modeling and Control using Conservation Principles // SAE Technical Paper 2008-01-0789 / Daniel Blom, Maria Karlsson, Kent Ekholm … [и др.]. — 2008. — Vol. 1. — doi:10.4271/2008-01-0789.
Stanglmaier, Rudolf H. Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI): Benefits, Compromises, and Future Engine Applications // SAE Technical Paper 1999-01-3682 / Rudolf H. Stanglmaier, Charles E. Roberts. — 1999. — Vol. 1. — doi:10.4271/1999-01-3682.
Aceves, Salvador M. Spatial Analysis of Emissions Sources for HCCI Combustion at Low Loads Using a Multi-Zone Model // SAE Technical Paper 2004-01-1910 / Salvador M. Aceves, Daniel L. Flowers, Francisco Espinosa-Loza … [и др.]. — 2004. — Vol. 1. — doi:10.4271/2004-01-1910.
Haraldsson, Goran. HCCI Combustion Phasing in a Multi Cylinder Engine Using Variable Compression Ratio // SAE Technical Paper 2002-01-2858 / Goran Haraldsson, Jari Hyvonen, Per Tunestal … [и др.]. — 2002. — Vol. 1. — doi:10.4271/2002-01-2858.

doi.org

Aceves, S. M.; Smith, J. R.; Westbrook, C. K.; Pitz, W. J. (1999). "Compression ratio effect on methane HCCI combustion". Journal of Engineering for Gas Turbines and Power. 212 (3): 569–574. doi:10.1115/1.2818510. Архивировано 26 апреля 2022. Дата обращения: 26 апреля 2022.
Sebastian, Mosbach; Ali M. Aldawood; Markus Kraft (2008). "Real-Time Evaluation of a Detailed Chemistry HCCI Engine Model Using a Tabulation Technique". Combustion Science and Technology. 180 (7): 1263–1277. doi:10.1080/00102200802049414. S2CID 97895596.
Kalghatgi, Gautam; Hildingsson, Leif; Johansson, Bengt (2010). "Low NOx and Low Smoke Operation of a Diesel Engine Using Gasolinelike Fuels". Journal of Engineering for Gas Turbines and Power. 132 (9). doi:10.1115/1.4000602.

semanticscholar.org

api.semanticscholar.org

Sebastian, Mosbach; Ali M. Aldawood; Markus Kraft (2008). "Real-Time Evaluation of a Detailed Chemistry HCCI Engine Model Using a Tabulation Technique". Combustion Science and Technology. 180 (7): 1263–1277. doi:10.1080/00102200802049414. S2CID 97895596.

unt.edu

digital.library.unt.edu

Aceves, S. M.; Smith, J. R.; Westbrook, C. K.; Pitz, W. J. (1999). "Compression ratio effect on methane HCCI combustion". Journal of Engineering for Gas Turbines and Power. 212 (3): 569–574. doi:10.1115/1.2818510. Архивировано 26 апреля 2022. Дата обращения: 26 апреля 2022.

web.archive.org

College of Engineering @ The University of Wisconsin-Madison, initiatives in energy, health, nanotechnology, security, and information technology (неопр.). Engr.wisc.edu. Дата обращения: 31 марта 2014. Архивировано из оригинала 25 февраля 2010 года.
Aceves, S. M.; Smith, J. R.; Westbrook, C. K.; Pitz, W. J. (1999). "Compression ratio effect on methane HCCI combustion". Journal of Engineering for Gas Turbines and Power. 212 (3): 569–574. doi:10.1115/1.2818510. Архивировано 26 апреля 2022. Дата обращения: 26 апреля 2022.
Controlling Heat Release Using Advanced Fuels Архивировано 5 апреля 2011 года.
Natural gas combustion Архивировано 5 апреля 2011 года.
ethanol/gasoline blending Архивировано 5 апреля 2011 года.
Blending practical fuels Архивировано 5 апреля 2011 года.
Partially-Premixed Compression Ignition (PPCI) and Low-Temperature Combustion (LTC) modes (неопр.). Cmcl. — «One promising approach is that of Partially-Premixed Compression Ignition (PPCI) or Low Temperature Combustion (LTC) mode. Using this approach, smoke can be reduced in compression ignition engines by promoting the mixing of fuel and air prior to combustion. NOx levels can be reduced by reducing combustion temperatures by burning leaner, pre-mixed or using EGR, exhaust gas recirculation.» Дата обращения: 6 апреля 2016. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 года.

wisc.edu

engr.wisc.edu

College of Engineering @ The University of Wisconsin-Madison, initiatives in energy, health, nanotechnology, security, and information technology (неопр.). Engr.wisc.edu. Дата обращения: 31 марта 2014. Архивировано из оригинала 25 февраля 2010 года.