Трамваи обеспечивают бо́льшую провозную способность, чем автобусы и троллейбусы. Оптимальная загрузка автобусной или троллейбусной линии — не более 3—4 тысяч пассажиров в час (Правда и мифы о троллейбусе) (неопр.). Архивировано 19 ноября 2010 года., «классического» трамвая — до 7 тысяч пассажиров в час, но в определённых условиях — и больше(По данным бельгийского журнала «Spoorweg Journaal» (Nr. 124, november-december 2001), на линии подземного трамвая в Брюсселе в 1969 году трамваи перевозили 12—15 тысяч пассажиров в час в каждом направлении.)
Тарифы (неопр.). Официальный сайт Московского Метрополитена. Дата обращения: 21 декабря 2013. Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года.
Льготный проезд (неопр.). Официальный сайт Московского Метрополитена. Дата обращения: 21 декабря 2013. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года.
gup.mosmetro.ru
О метрополитене (неопр.). ГУП «Московский метрополитен». Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано 13 февраля 2019 года.
Тарифы (неопр.). Официальный сайт Московского Метрополитена. Дата обращения: 21 декабря 2013. Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года.
Льготный проезд (неопр.). Официальный сайт Московского Метрополитена. Дата обращения: 21 декабря 2013. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года.
Трамваи обеспечивают бо́льшую провозную способность, чем автобусы и троллейбусы. Оптимальная загрузка автобусной или троллейбусной линии — не более 3—4 тысяч пассажиров в час (Правда и мифы о троллейбусе) (неопр.). Архивировано 19 ноября 2010 года., «классического» трамвая — до 7 тысяч пассажиров в час, но в определённых условиях — и больше(По данным бельгийского журнала «Spoorweg Journaal» (Nr. 124, november-december 2001), на линии подземного трамвая в Брюсселе в 1969 году трамваи перевозили 12—15 тысяч пассажиров в час в каждом направлении.)
![[1]](http://www.metromost.com/alb/foto2/061-074.jpg){kind=link}
![[2]](http://www.metromost.com/alb/foto2/061-066.jpg){kind=link}
