Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Регуляторный захват" in Russian language version.
{{cite journal}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 21 мая 2023 (справка){{cite journal}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 30 октября 2020 (справка){{cite journal}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 30 октября 2020 (справка){{cite news}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 18 октября 2014 (справка){{cite journal}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 21 мая 2023 (справка){{cite journal}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 30 октября 2020 (справка)Millions of people who travel between the Mid-Atlantic and the Midwest each year fight through Breezewood, Pa., a strange gap in the Interstate System... no ramps join [I-70 and the Pennsylvania Turnpike] at their crossing. Instead, drivers travel... blocks with traffic lights and dense bazaar of gas stations, fast-food restaurants and motels... [In order] for a bypass to be considered, essentially Breezewood's own Bedford County must propose it... "It's just not an issue that really appears on the radar for us", said Donald Schwartz, the Bedford County planning director.
{{cite news}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 30 октября 2020 (справка){{cite news}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 11 июля 2017 (справка){{cite news}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 11 июля 2017 (справка)