Э5К (Russian Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Э5К" in Russian language version.

refsWebsite

Global rank Russian rank

19web.archive.org

1^st place

16gudok.ru

6,896^th place

539^th place

8tmholding.ru

low place

5,561^st place

3nevz.com

low place

1narod.ru

244^th place

22^nd place

1trainpix.org

low place

2,787^th place

1googleusercontent.com

243^rd place

646^th place

1rzdtv.ru

low place

1scbist.com

low place

1instagram.com

86^th place

141^st place

1rzd-expo.ru

low place

7,481^st place

1pu5belovo.ru

low place

1gigabaza.ru

low place

4,912^th place

1panram.ru

low place

1novocherkassk-gorod.ru

low place

1chita.ru

low place

1,657^th place

1donland.ru

low place

2,691^st place

chita.ru

Испытания «Ермака» (неопр.). Чита.ру (13 июля 2006).

donland.ru

Модернизированный донской «Ермак» успешно прошел испытания в Сибири (неопр.). Donland.ru (28 июля 2016).

gigabaza.ru

Магистральные пассажирские электровозы общей сети железных дорог (неопр.). GigaBaza.

googleusercontent.com

webcache.googleusercontent.com

3ЭС5К-1147 (неопр.). TrainPix. — Фотогалерея и приписка. Дата обращения: 8 февраля 2021. Архивировано 1 марта 2022 года.

gudok.ru

«Трансмашхолдинг» отправил на испытания модернизированный «Ермак» (неопр.). ИД «Гудок» (8 февраля 2018). Дата обращения: 5 апреля 2018.
Усовершенствованный электровоз 3ЭС5К проходит испытания (неопр.). ИД «Гудок» (5 февраля 2021). Дата обращения: 8 февраля 2021.
Александр Зубов. Мощнее электровоза в мире нет // «Гудок» : газета (электронная версия). — ИД «Гудок», 2018. — 18 декабря (№ 228 (26601)). Архивировано 27 декабря 2018 года.
Олег Ромашков. Самый мощный в мире электровоз создали в Китае (неопр.) (недоступная ссылка — история). ИД «Гудок» (3 августа 2020). Дата обращения: 3 августа 2020.
Мнения. Юрий Орлов, генеральный директор ООО «Интелпро ТМХ (неопр.). ИД «Гудок» (10 апреля 2018). Дата обращения: 19 июня 2018. Архивировано 19 июня 2018 года.
Новая модель будущего (неопр.). ИД «Гудок» (29 мая 2017). Дата обращения: 19 июня 2018. Архивировано 19 июня 2018 года.
Анна Булаева. «Трансмашхолдинг» презентовал новый грузовой электровоз 2ЭС5С (неопр.). ИД «Гудок» (26 июня 2018). Дата обращения: 26 июня 2018. Архивировано 27 июня 2018 года.
Локомотив 2ЭС5С пятого поколения проходит испытания
Олег Ромашков. Завершены испытания новейших электровозов для БАМа и Транссиба (неопр.). ИД «Гудок» (24 сентября 2019). Дата обращения: 25 января 2020.
ТМХ завершил эксплуатационные испытания электровоза 2ЭС5С (неопр.). ИД «Гудок» (2 декабря 2019). Дата обращения: 4 декабря 2019.
Новые электровозы «Трансмашхолдинга» 2ЭС5С и 3ЭС5С получили сертификаты соответствия (неопр.). ИД «Гудок» (18 марта 2020). Дата обращения: 21 марта 2020.
Анна Булаева. «Трансмашхолдинг» начал испытания электровоза 3ЭС5С (неопр.). ИД «Гудок» (22 мая 2019). Дата обращения: 22 мая 2019.
Анна Булаева. Электровоз 3ЭС5С прошел опытный пробег в 5 тыс. км. Результаты опытного пробега оцениваются положительно (неопр.). ИД «Гудок» (19 июня 2019). Дата обращения: 19 июня 2019.
Анна Булаева. Трансмашхолдинг начал динамико-прочностные испытания электровоза 3ЭС5С. Испытания должны определить нагрузки, передающиеся на железнодорожные пути от локомотива (неопр.). ИД «Гудок» (13 августа 2019). Дата обращения: 13 августа 2019.
Успешно завершилась подконтрольная эксплуатация электровоза 3ЭС5С (неопр.). ИД «Гудок» (13 января 2020). Дата обращения: 25 января 2020.
Игнат Вьюгин. Кабина «Ермака» получила дополнительную защиту // «Гудок» : Газета (электронная версия). — ИД «Гудок», 2023. — 26 октября (№ 197 (27777)).

instagram.com

transmashholding_official инстанграм фото Брянск

narod.ru

ukrtrains.narod.ru

Олег Курихин. «ЕРМАК» (неопр.). журнал «Техника — молодежи» (2006).

nevz.com

НЭВЗ передал в депо Смоляниново два новых электровоза 4ЭС5К (неопр.) (недоступная ссылка — история). Новочеркасский электровозостроительный завод (3 ноября 2017).
Грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС4К (неопр.) (недоступная ссылка — история). производителя. Новочеркасский электровозостроительный завод.
4ЭС5К «Ермак» получил сертификат соответствия (неопр.) (недоступная ссылка — история). производителя. Новочеркасский электровозостроительный завод (14 января 2015).

novocherkassk-gorod.ru

На НЭВЗе продолжаются работы по производству новых грузовых электровозов 2ЭС5К «Ермак» (неопр.). Новочеркасск-город (24 ноября 2005).

panram.ru

За штурвалом «Ермака» — Президент России (неопр.). Panram.ru (8 августа 2005). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано из оригинала 9 августа 2017 года.

pu5belovo.ru

Методические рекомендации. Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава. Сила тяги локомотивов при различных значениях скорости (неопр.). ГПОУ «Беловский многопрофильный техникум» (2016).

rzd-expo.ru

Локомотивы грузового движения (неопр.). РЖД-ЭКСПО. Дата обращения: 16 августа 2017. Архивировано 31 марта 2018 года.

rzdtv.ru

РЖД и «Трансмашхолдинг» завершили создание электровоза переменного тока 4ЭС5К «Ермак» (неопр.). РЖД ТВ (5 августа 2014). Дата обращения: 1 ноября 2014. Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года.

scbist.com

Электровоз грузовой постоянного тока 2ЭС10 с асинхронными тяговыми электродвигателями. Руководство по эксплуатации. — 2009. Архивировано 4 марта 2022 года.

tmholding.ru

Современный, сильный, экономичный (рус.) // Трансмашхолдинг : журнал. — 2016. — Март (№ 1). — С. 8—11.
Самый мощный в мире электровоз 4ЭС5К (рус.) // Трансмашхолдинг : журнал. — 2014. — Декабрь (№ 4). — С. 10–15. Архивировано 18 сентября 2017 года.
Новым электровозам НЭВЗа присвоено имя «Атаман» (неопр.). АО «Трансмашхолдинг» (5 октября 2020). Дата обращения: 5 октября 2020.
На НЭВЗе изготовлен новый грузовой электровоз 2ЭС5К «Ермак» с бустерной секцией (неопр.) (недоступная ссылка — история). Трансмашхолдинг (2 июня 2006).
Электровоз 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги проходит опытный пробег (неопр.) (недоступная ссылка — история). Трансмашхолдинг (12 октября 2015).
Трансмашхолдинг передал два электровоза 3ЭС5К Узбекистанской железной дороге (неопр.). www.tmholding.ru. Дата обращения: 23 ноября 2018.
НЭВЗ начинает производство установочной партии односекционных электровозов Э5К (неопр.) (недоступная ссылка — история). Трансмашхолдинг (2 июня 2006).
Самый мощный в мире грузовой электровоз 4ЭС5К приступил к сертификационным испытаниям (неопр.) (недоступная ссылка — история). производителя. Трансмашхолдинг (18 ноября 2014).

trainpix.org

3ЭС5С-001 (неопр.). TrainPix. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 2 марта 2019 года.

web.archive.org

3ЭС5С-001 (неопр.). TrainPix. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 2 марта 2019 года.
3ЭС5К-1147 (неопр.). TrainPix. — Фотогалерея и приписка. Дата обращения: 8 февраля 2021. Архивировано 1 марта 2022 года.
РЖД и «Трансмашхолдинг» завершили создание электровоза переменного тока 4ЭС5К «Ермак» (неопр.). РЖД ТВ (5 августа 2014). Дата обращения: 1 ноября 2014. Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 года.
Самый мощный в мире электровоз 4ЭС5К (рус.) // Трансмашхолдинг : журнал. — 2014. — Декабрь (№ 4). — С. 10–15. Архивировано 18 сентября 2017 года.
Александр Зубов. Мощнее электровоза в мире нет // «Гудок» : газета (электронная версия). — ИД «Гудок», 2018. — 18 декабря (№ 228 (26601)). Архивировано 27 декабря 2018 года.
Олег Ромашков. Самый мощный в мире электровоз создали в Китае (неопр.) (недоступная ссылка — история). ИД «Гудок» (3 августа 2020). Дата обращения: 3 августа 2020.
Электровоз грузовой постоянного тока 2ЭС10 с асинхронными тяговыми электродвигателями. Руководство по эксплуатации. — 2009. Архивировано 4 марта 2022 года.
НЭВЗ передал в депо Смоляниново два новых электровоза 4ЭС5К (неопр.) (недоступная ссылка — история). Новочеркасский электровозостроительный завод (3 ноября 2017).
Мнения. Юрий Орлов, генеральный директор ООО «Интелпро ТМХ (неопр.). ИД «Гудок» (10 апреля 2018). Дата обращения: 19 июня 2018. Архивировано 19 июня 2018 года.
Новая модель будущего (неопр.). ИД «Гудок» (29 мая 2017). Дата обращения: 19 июня 2018. Архивировано 19 июня 2018 года.
Анна Булаева. «Трансмашхолдинг» презентовал новый грузовой электровоз 2ЭС5С (неопр.). ИД «Гудок» (26 июня 2018). Дата обращения: 26 июня 2018. Архивировано 27 июня 2018 года.
Грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС4К (неопр.) (недоступная ссылка — история). производителя. Новочеркасский электровозостроительный завод.
Локомотивы грузового движения (неопр.). РЖД-ЭКСПО. Дата обращения: 16 августа 2017. Архивировано 31 марта 2018 года.
За штурвалом «Ермака» — Президент России (неопр.). Panram.ru (8 августа 2005). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано из оригинала 9 августа 2017 года.
На НЭВЗе изготовлен новый грузовой электровоз 2ЭС5К «Ермак» с бустерной секцией (неопр.) (недоступная ссылка — история). Трансмашхолдинг (2 июня 2006).
Электровоз 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги проходит опытный пробег (неопр.) (недоступная ссылка — история). Трансмашхолдинг (12 октября 2015).
НЭВЗ начинает производство установочной партии односекционных электровозов Э5К (неопр.) (недоступная ссылка — история). Трансмашхолдинг (2 июня 2006).
Самый мощный в мире грузовой электровоз 4ЭС5К приступил к сертификационным испытаниям (неопр.) (недоступная ссылка — история). производителя. Трансмашхолдинг (18 ноября 2014).
4ЭС5К «Ермак» получил сертификат соответствия (неопр.) (недоступная ссылка — история). производителя. Новочеркасский электровозостроительный завод (14 января 2015).