Götalandsbanan (Swedish Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Götalandsbanan" in Swedish language version.

refsWebsite

Global rank Swedish rank

22web.archive.org

1^st place

14trafikverket.se

low place

116^th place

3svt.se

863^rd place

7^th place

3svd.se

1,058^th place

10^th place

3moderat.se

low place

2,805^th place

2banverket.se

low place

2,727^th place

2dn.se

679^th place

5^th place

2kth.se

low place

298^th place

1archive.is

87^th place

12^th place

1lu.se

4,012^th place

76^th place

1riksdagen.se

2,653^rd place

22^nd place

1sverigesradio.se

1,180^th place

11^th place

1gov.se

low place

216^th place

1lt.se

low place

934^th place

1docplayer.se

low place

432^nd place

1flygtorget.com

low place

1sika-institute.se

low place

1transportrad.se

low place

1greencargo.com

low place

7,633^rd place

1aftonbladet.se

532^nd place

4^th place

1ticket.se

low place

1peopledaily.com.cn

3,822^nd place

2,168^th place

aftonbladet.se

Finlands nya supertåg snabbare än flyget, Aftonbladet 2010-12-13

archive.is

Östgöta Correspondenten

banverket.se

http://www.banverket.se/sv/Amnen/Aktuella-projekt/Projekt/1870/Linkoping-Boras.aspx Banverket Linköping-Borås.
[1] Banverket Gbg-Trollhättan och [2] Banverket Halland

dn.se

docplayer.se

"Idéstudie: Godståg genom Bergslagen" Arkiverad 13 december 2022 hämtat från the Wayback Machine. Banverket 2009-07-06

flygtorget.com

Arne Karyd: Höghastighetståg orealistiskt för Sverige! , Flygtorget den 22 april 2004

gov.se

sou.gov.se

Bedömning av total anläggningskostnad Underlag till regeringens utredning om höghastighetsbanor i Sverige^{[död länk]}

greencargo.com

”Skapa framtid Green Cargos vitbok om den svenska godsjärnvägen, 2011”. Arkiverad från originalet den 12 augusti 2011. https://web.archive.org/web/20110812030135/http://www.greencargo.com/Global/Pressrum/%c3%96vriga%20nyheter/Skapa%20framtid_vitbok%20fr%c3%a5n%20Green%20Cargo.pdf. Läst 23 augusti 2011.

kth.se

lt.se

”Chockbesked: Gnestapendeln försvinner”. Arkiverad från originalet den 9 juni 2013. https://web.archive.org/web/20130609041641/http://lt.se/nyheter/nyheter/1.2101214-chockbesked-gnestapendeln-forsvinner. Läst 9 juni 2013.

lu.se

lup.lub.lu.se

https://lup.lub.lu.se/luur/download?func=downloadFile&recordOId=9137812&fileOId=9138259

moderat.se

elinderson.moderat.se

Lars Elindersson: Höghastighetståg med osäkert underlag och regionala konsekvenser, 2011 Arkiverad 16 januari 2014 hämtat från the Wayback Machine.
Lars Elinderson: Höghastighetståg med osäkert underlag och regionala konsekvenser Arkiverad 16 januari 2014 hämtat från the Wayback Machine.
Lars Elinderson: Varför är det så tyst om Götalandsbanan? Arkiverad 20 september 2010 hämtat från the Wayback Machine.

peopledaily.com.cn

english.peopledaily.com.cn

Bai, Tiantian (4 september 2012). ”High speed rail may need to be rebuilt”. People's Daily Online. http://english.peopledaily.com.cn/90882/7934747.html. Läst 27 september 2012.

riksdagen.se

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/motion/om-byggande-av-den-s.-k.-gotalandsbanan_gb02t532

sika-institute.se

”Remissvar på Banverkets huvudrapport ”Svenska Höghastighetsbanor” med bilagorna ”Höghastighetsbanor i Sverige” och ”Granskning av rapporten”” (PDF). Statens institut för kommunikationsanalys. 13 oktober 2008. Arkiverad från originalet den 24 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100824205536/http://www.sika-institute.se/Doclib/2008/Remisser/re_20081013.pdf. Läst 30 juni 2014 arkiverad på Internet Archive.

svd.se

sverigesradio.se

https://sverigesradio.se/artikel/3046118

svt.se

”Här stannar nya snabbtåget”. svt.se. http://www.svt.se/nyheter/inrikes/har-stannar-hoghastighetstagen. Läst 7 februari 2016.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/gotalandsbanan-sa-tycker-din-kommun-4
Klart med Citybanans finansiering ABC Nytt, 19 december 2008 Arkiverad 18 maj 2011 hämtat från the Wayback Machine.

ticket.se

Genomsnittlig temperatur och nederbörd - Köln, Ticket resor

trafikverket.se

”Götalandsbanan”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 3 april 2013. https://web.archive.org/web/20130403143035/http://www.trafikverket.se/Privat/Vagar-och-jarnvagar/Sveriges-jarnvagsnat/Gotalandsbanan/. Läst 6 april 2013.
Trafikverket: Götalandsbanan Arkiverad 18 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
Beslut om gemensamma riktlinjer för Götalandsbanan^{[död länk]}
Trafikverket. ”Göteborg–Borås, dubbelspårig höghastighetsjärnväg”. Trafikverket. https://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/vi-bygger-och-forbattrar/GoteborgBoras/. Läst 30 juli 2019.
RAPPORT Trafikering med nya höghastighetsbanor Stockholm – Göteborg/Malmö 150529 Arkiverad 23 november 2015 hämtat från the Wayback Machine. (Trafikverket) sid 15
Trafikverket. ”Delen Almedal–Mölnlycke”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826114426/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/GoteborgBoras/delen-am-myk/. Läst 25 augusti 2016.
”infoblad_almedal_molnlycke_1605”. http://www.trafikverket.se/contentassets/33277cc5da624a78885b58dc9dc439cf/informationsblad/infoblad_almedal_molnlycke_1605_webb.pdf. Läst 25 augusti 2016.
Trafikverket. ”Delen Mölnlycke–Bollebygd”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826114005/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/GoteborgBoras/delen-myk-boy/. Läst 25 augusti 2016.
”Göteborg–Borås, dubbelspårig höghastighetsjärnväg”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 2 mars 2015. https://web.archive.org/web/20150302155652/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vastra-Gotaland/GoteborgBoras/. Läst 2 december 2014.
Trafikverket. ”Klartecken för utredning av järnväg Bollebygd–Borås”. Arkiverad från originalet den 9 januari 2014. https://web.archive.org/web/20140109185049/http://www.trafikverket.se/Pressrum/Pressmeddelanden1/Pressmeddelande1/Vastra-Gotaland/2012/2012-12/Klartecken-for-utredning-av-jarnvag-BollebygdBoras/. Läst 9 januari 2014.
Trafikverket. ”Delen Bollebygd–Borås”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826112601/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/GoteborgBoras/delen-bollebygd-boras/. Läst 25 augusti 2016.
”infoblad_bollebygd_boras_0608”. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826110732/http://www.trafikverket.se/contentassets/df7a2986b22f472598328bc6884edf0f/infoblad_bollebygd_boras_0608_webb.pdf. Läst 25 augusti 2016.
”atgardsvalsstudie-strackan-linkoping-boras”. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826015338/http://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/jarnvag/en-ny-generation-jarnvag/projekt-och-atgardsvalsstudier-inom-en-ny-generation-jarnvag/atgardsvalsstudie-strackan-linkoping-boras/. Läst 25 augusti 2016.
”Trafikverket:Effektivare transportlösningar med längre, tyngre och större tåg, 2018-10-24”. Arkiverad från originalet den 3 september 2019. https://web.archive.org/web/20190903214034/https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/aktuellt-for-dig-i-branschen/2018-10/effektivare-transportlosningar-med-langre-tyngre-och-storre-tag/. Läst 3 september 2019.

transportrad.se

Näringslivets Transportråd: Remissyttrande över trafikverkens förslag till Nationell plan för transportsystemet 2010-2021 Arkiverad 14 januari 2014 hämtat från the Wayback Machine.

web.archive.org

”Götalandsbanan”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 3 april 2013. https://web.archive.org/web/20130403143035/http://www.trafikverket.se/Privat/Vagar-och-jarnvagar/Sveriges-jarnvagsnat/Gotalandsbanan/. Läst 6 april 2013.
Trafikverket: Götalandsbanan Arkiverad 18 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
RAPPORT Trafikering med nya höghastighetsbanor Stockholm – Göteborg/Malmö 150529 Arkiverad 23 november 2015 hämtat från the Wayback Machine. (Trafikverket) sid 15
Trafikverket. ”Delen Almedal–Mölnlycke”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826114426/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/GoteborgBoras/delen-am-myk/. Läst 25 augusti 2016.
Trafikverket. ”Delen Mölnlycke–Bollebygd”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826114005/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/GoteborgBoras/delen-myk-boy/. Läst 25 augusti 2016.
”Göteborg–Borås, dubbelspårig höghastighetsjärnväg”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 2 mars 2015. https://web.archive.org/web/20150302155652/http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vastra-Gotaland/GoteborgBoras/. Läst 2 december 2014.
Trafikverket. ”Klartecken för utredning av järnväg Bollebygd–Borås”. Arkiverad från originalet den 9 januari 2014. https://web.archive.org/web/20140109185049/http://www.trafikverket.se/Pressrum/Pressmeddelanden1/Pressmeddelande1/Vastra-Gotaland/2012/2012-12/Klartecken-for-utredning-av-jarnvag-BollebygdBoras/. Läst 9 januari 2014.
Trafikverket. ”Delen Bollebygd–Borås”. Trafikverket. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826112601/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Vastra-gotaland/projekt-i-vastra-gotalands-lan/GoteborgBoras/delen-bollebygd-boras/. Läst 25 augusti 2016.
”infoblad_bollebygd_boras_0608”. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826110732/http://www.trafikverket.se/contentassets/df7a2986b22f472598328bc6884edf0f/infoblad_bollebygd_boras_0608_webb.pdf. Läst 25 augusti 2016.
”atgardsvalsstudie-strackan-linkoping-boras”. Arkiverad från originalet den 26 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160826015338/http://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/jarnvag/en-ny-generation-jarnvag/projekt-och-atgardsvalsstudier-inom-en-ny-generation-jarnvag/atgardsvalsstudie-strackan-linkoping-boras/. Läst 25 augusti 2016.
[1] Banverket Gbg-Trollhättan och [2] Banverket Halland
Banverket: Svenska höghastighetsbanor, 2008-05-30
Klart med Citybanans finansiering ABC Nytt, 19 december 2008 Arkiverad 18 maj 2011 hämtat från the Wayback Machine.
”Chockbesked: Gnestapendeln försvinner”. Arkiverad från originalet den 9 juni 2013. https://web.archive.org/web/20130609041641/http://lt.se/nyheter/nyheter/1.2101214-chockbesked-gnestapendeln-forsvinner. Läst 9 juni 2013.
"Idéstudie: Godståg genom Bergslagen" Arkiverad 13 december 2022 hämtat från the Wayback Machine. Banverket 2009-07-06
Lars Elindersson: Höghastighetståg med osäkert underlag och regionala konsekvenser, 2011 Arkiverad 16 januari 2014 hämtat från the Wayback Machine.
”Remissvar på Banverkets huvudrapport ”Svenska Höghastighetsbanor” med bilagorna ”Höghastighetsbanor i Sverige” och ”Granskning av rapporten”” (PDF). Statens institut för kommunikationsanalys. 13 oktober 2008. Arkiverad från originalet den 24 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100824205536/http://www.sika-institute.se/Doclib/2008/Remisser/re_20081013.pdf. Läst 30 juni 2014 arkiverad på Internet Archive.
”Trafikverket:Effektivare transportlösningar med längre, tyngre och större tåg, 2018-10-24”. Arkiverad från originalet den 3 september 2019. https://web.archive.org/web/20190903214034/https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/aktuellt-for-dig-i-branschen/2018-10/effektivare-transportlosningar-med-langre-tyngre-och-storre-tag/. Läst 3 september 2019.
Näringslivets Transportråd: Remissyttrande över trafikverkens förslag till Nationell plan för transportsystemet 2010-2021 Arkiverad 14 januari 2014 hämtat från the Wayback Machine.
”Skapa framtid Green Cargos vitbok om den svenska godsjärnvägen, 2011”. Arkiverad från originalet den 12 augusti 2011. https://web.archive.org/web/20110812030135/http://www.greencargo.com/Global/Pressrum/%c3%96vriga%20nyheter/Skapa%20framtid_vitbok%20fr%c3%a5n%20Green%20Cargo.pdf. Läst 23 augusti 2011.
Lars Elinderson: Höghastighetståg med osäkert underlag och regionala konsekvenser Arkiverad 16 januari 2014 hämtat från the Wayback Machine.
Lars Elinderson: Varför är det så tyst om Götalandsbanan? Arkiverad 20 september 2010 hämtat från the Wayback Machine.