Suhoy Superjet 100 (Turkish Wikipedia)

Charpentreau, Clement (29 Kasım 2018). "Sukhoi Superjet 100 changes hands... and name". www.aerotime.aero. 12 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2021.

archive.today

"Second prototype took to the skies". 27 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"Dalavia to buy Sukhoi Superjet 100". 27 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Kartika Airlines is the first SSJ100 customer in South-East Asia". 27 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.

armenialiberty.org

"Armavia buys 4 Sukhoi Superjet 100 airplanes". 5 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.

avherald.com

"Accident: Sukhoi SU95 at Keflavik on Jul 21st 2013, belly landing". The Aviation Herald. 30 Mart 2016. 28 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2016.

avialeasing.biz

"Avia Leasing acquired 24 SSJ-100 aircraft". 4 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.

aviation-safety.net

"Aircraft accident Sukhoi Superjet 100-95B RA-89098 Moskva-Sheremetyevo Airport (SVO)". Aviation Safety Network. 6 Mayıs 2019. 8 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2019.

aviationnews.eu

EASA pilots perform familiarization flights on board Sukhoi Superjet 100^{[ölü/kırık bağlantı]}

f-l-c.ru

"Financial Leasing Company (FLK)". 25 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.

flightglobal.com

PICTURE: Superjet 100 makes maiden flight 20 Mayıs 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Flight International, Erişim tarihi: 19 Mayıs 2008.
Michael Gubisch (20 Ağustos 2019). "The United Aircraft of Russia". Flightglobal. 15 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2021.
Kingsley-Jones, Max (6 Şubat 2007). "Russian Revolution: The Sukhoi Superjet". Flightglobal. 4 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ekim 2016.
"Flight International: Russian Revolution: The Sukhoi Superjet". 24 Ekim 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2009.
"VIDEO: First two Superjet 100s in formation flight". 31 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"Arşivlenmiş kopya". 20 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
David Kaminski-Morrow (30 Mart 2016). "Fatigued Superjet test pilot used wrong throttle before crash". Flightglobal. 13 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2016.
"Yakutia Superjet damaged in Yakutsk landing excursion". Flightglobal. 10 Ekim 2018. 11 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2018.

forbes.com

"Arşivlenmiş kopya". 19 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.

france24.com

"Indonesia blames pilot error for deadly Sukhoi crash". Agence France-Presse. 18 Aralık 2012. 21 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi.

hurriyet.com.tr

"Arşivlenmiş kopya". 11 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mayıs 2012.

lenta.ru

"Arşivlenmiş kopya". 20 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2009.

mosnews.com

"Russia's Sukhoi Superjet-100 tested for long haul flight". 27 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.

reuters.com

Russia Sukhoi sees Superjet delivery Q3 '09
Russia unveils new passenger jet 30 Aralık 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. , Reuters, Erişim tarihi: 26 Eylül 2007
"Passenger plane rolls off runway on landing in Siberia". Reuters. 10 Ekim 2018. 10 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2018.

rian.ru

en.rian.ru

"Russian News and Information Agency". 19 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.

rnsa.is

"Report on aircraft accident: Runway excursion during flight testing on 21 July 2013 at Keflavik Airport" (PDF). Icelandic Aircraft Accident Investigation Board. 23 Mart 2016. 26 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 26 Mart 2018.

rusaviainsider.com

"Yakutia's Superjet 100 damaged beyond repair in runway excursion". Russian Aviation Insider. 10 Ekim 2018. 19 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ekim 2018.

russia-ic.com

"Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.

russiatoday.com

"Arşivlenmiş kopya". 12 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.

sukhoi.com.ru

"Dalavia to buy Sukhoi Superjet 100". 27 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.

superjet100.com

"July 2008 first 13 flights". 15 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"October 2008 - 25 Hours in the Air". 15 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"Second prototype took to the skies". 27 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
Financial Leasing Company buys 10 Sukhoi Superjet 100^{[ölü/kırık bağlantı]}
"Aeroflot signed the contract for delivery of 30 Sukhoi Superjet 100". 28 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Aeroflot announced the signature of the Letter of Intent to purchase 15 SSJ-100 aircraft". 17 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Kartika Airlines is the first SSJ100 customer in South-East Asia". 27 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.

sukhoi.superjet100.com

"Second Sukhoi SuperJet 100 starts test flights". 11 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
The Third Sukhoi Superjet 100 Joins the Flight Test Campaign^{[ölü/kırık bağlantı]}

superjetinternational.com

"SuperJet International signs agreement with AMA Asset Management Advisors (Suisse) for 5 Sukhoi Superjet 100" (PDF). 30 Mayıs 2009 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
SuperJet International announces order for 20 Suhoy Superjet 100 regional aircraft by an undisclosed customer^{[ölü/kırık bağlantı]}

themoscowtimes.com

"Arşivlenmiş kopya". 19 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.

uacrussia.ru

https://uacrussia.ru/en/aircraft/lineup/civil/ 10 Mayıs 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Products of United Aircraft Corporation
"Superjet 100 > History". United Aircraft Corporation. 2 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Nisan 2019.

vremya.ru

"The Superjet is being delayed (in Russian)". 30 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.

web.archive.org

https://uacrussia.ru/en/aircraft/lineup/civil/ 10 Mayıs 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Products of United Aircraft Corporation
Charpentreau, Clement (29 Kasım 2018). "Sukhoi Superjet 100 changes hands... and name". www.aerotime.aero. 12 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2021.
PICTURE: Superjet 100 makes maiden flight 20 Mayıs 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Flight International, Erişim tarihi: 19 Mayıs 2008.
Michael Gubisch (20 Ağustos 2019). "The United Aircraft of Russia". Flightglobal. 15 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2021.
"Superjet 100 > History". United Aircraft Corporation. 2 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Nisan 2019.
Kingsley-Jones, Max (6 Şubat 2007). "Russian Revolution: The Sukhoi Superjet". Flightglobal. 4 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ekim 2016.
"Flight International: Russian Revolution: The Sukhoi Superjet". 24 Ekim 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2009.
"The Superjet is being delayed (in Russian)". 30 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"Russian News and Information Agency". 19 Mayıs 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
Russia unveils new passenger jet 30 Aralık 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. , Reuters, Erişim tarihi: 26 Eylül 2007
"July 2008 first 13 flights". 15 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"October 2008 - 25 Hours in the Air". 15 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"Second Sukhoi SuperJet 100 starts test flights". 11 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"VIDEO: First two Superjet 100s in formation flight". 31 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"Russia's Sukhoi Superjet-100 tested for long haul flight". 27 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"Arşivlenmiş kopya". 19 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2009.
"Arşivlenmiş kopya". 11 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mayıs 2012.
"Arşivlenmiş kopya". 20 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ekim 2009.
"Financial Leasing Company (FLK)". 25 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Aeroflot signed the contract for delivery of 30 Sukhoi Superjet 100". 28 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Aeroflot announced the signature of the Letter of Intent to purchase 15 SSJ-100 aircraft". 17 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Armavia buys 4 Sukhoi Superjet 100 airplanes". 5 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Avia Leasing acquired 24 SSJ-100 aircraft". 4 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"SuperJet International signs agreement with AMA Asset Management Advisors (Suisse) for 5 Sukhoi Superjet 100" (PDF). 30 Mayıs 2009 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Arşivlenmiş kopya". 12 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Arşivlenmiş kopya". 20 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Arşivlenmiş kopya". 19 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2009.
"Indonesia blames pilot error for deadly Sukhoi crash". Agence France-Presse. 18 Aralık 2012. 21 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi.
"Report on aircraft accident: Runway excursion during flight testing on 21 July 2013 at Keflavik Airport" (PDF). Icelandic Aircraft Accident Investigation Board. 23 Mart 2016. 26 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 26 Mart 2018.
"Accident: Sukhoi SU95 at Keflavik on Jul 21st 2013, belly landing". The Aviation Herald. 30 Mart 2016. 28 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2016.
David Kaminski-Morrow (30 Mart 2016). "Fatigued Superjet test pilot used wrong throttle before crash". Flightglobal. 13 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2016.
"Yakutia Superjet damaged in Yakutsk landing excursion". Flightglobal. 10 Ekim 2018. 11 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2018.
"Passenger plane rolls off runway on landing in Siberia". Reuters. 10 Ekim 2018. 10 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ekim 2018.
"Yakutia's Superjet 100 damaged beyond repair in runway excursion". Russian Aviation Insider. 10 Ekim 2018. 19 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ekim 2018.
"Aircraft accident Sukhoi Superjet 100-95B RA-89098 Moskva-Sheremetyevo Airport (SVO)". Aviation Safety Network. 6 Mayıs 2019. 8 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2019.