Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Аеропракт" in Ukrainian language version.
Threeaxis two-seater (AL2): 1st - Yuriy Yakovlyev/Tymofii Iakovliev, UKR.
Аэропракт-20 50 штук; Аэропракт-22, 22L и 22L2 558 штук; Аэропракт-22LS 304 штуки; Аэропракт-24 12 штук; Аэропракт-26 16 штук; Аэропракт-28 1 штука; Аэропракт-30 2 штуки; Аэропракт-32 45 штук; Аэропракт-32L 8 штук; Аэропракт-36 4 штуки. Итого: 1000 штук!!!
Самолет Аэропракт-Т8 был построен в 1989 году. Прообразом самолета послужил французкий ультралайт Барудер, который был детально сфотографирован на выставке Ле-Бурже. На отделении СЛА КБ Антонова был, достаточно глубоко, проработан проект подобного самолета под названием Т-8. Занимался этим проектом А.С. Пихало. Первоначально самолет был с крылом трубчато-тканевой конструкции с тросовыми растяжками. Я тогда работал под руководством А.Н.Дашивца и предлагал сделать металлическое крыло с тканевой обтяжкой, но он настоял на такой конструкции, так как она была ближе к крылу дельтаплана. (...) Самолет был продан в Новосибирск в 1995 году и, насколько я знаю, до недавнего времени летал там. Несколько самолетов подобной конструкции были сделаны в начале 90-х под руководством бывшего члена киевского клуба Аэропракт Юрия Осетрова.
Аэропракт-20 50 штук; Аэропракт-22, 22L и 22L2 558 штук; Аэропракт-22LS 304 штуки; Аэропракт-24 12 штук; Аэропракт-26 16 штук; Аэропракт-28 1 штука; Аэропракт-30 2 штуки; Аэропракт-32 45 штук; Аэропракт-32L 8 штук; Аэропракт-36 4 штуки. Итого: 1000 штук!!!
