Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Жорсткий дорожній одяг" in Ukrainian language version.
LHA також спонсорувала короткі ділянки взірцевих доріг у багатьох місцевостях (найпершою осінню 1914 року споруджена західніше Мальта (Іллінойс)). "Seedling Miles", згідно буклету LHA від 1924року, мала на меті "продемонструвати бажаність цього типу конструкції дороги" і "сформувати громадське відношення" до "майбутніх конструкцій подібного типу". LHA співпрацювала з Асоциацією портландцементу, щоб безплатно отримати цемент для доріг... Найбільш знаменитою "розсадною" ділянкою гайвею Лінкольна, що найбільше обговорювалася, була "ідеальна ділянка" між Дайєр і Шерервіл у графстві Озер, штат Індіана. 1920 року LHA вирішила розробити взірцеву модель дороги, яка була б адекватна не лише поточному стану транспорту, але й перспективному на 20 років вперед. LHA запросила на збори 17 найвпливовіших експертів (грудень 1920 і лютий 1921), щоб встановити деталі проєкту "ідельної ділянки". Вони погодилися на такі нормативи: смуга відведення — 110 футів (33,5 м), бетонне покриття шириною 40 футів (12,2 м) і завтовшки 10 дюймів (254 мм) (для сприйняття максимального осьового навантаження 8000 фунтів, або ж 3629 кг), найменший радіус кривих у плані — 1000 футів (305м), напрямне огородження на всіх насипах, віражі на кривих для розрахункової швидкості руху 35 миль за годину (56 км/год), відсутність пересічень в одному рівні та рекламних щитів, пішохідні доріжки.
