Міжміський трамвай Відень-Братислава (Ukrainian Wikipedia)

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Feierliche Eröffnung der elektrischen Bahn Wien–Preßburg. In: Niederösterreichische Volks- und Vereins-Zeitung, Nr. 7–8/1914 (VII. Jahrgang), 21. Februar 1914, S. 1 .
Der Economist. (…) Eisenbahn-Nachrichten. (…) Neuestens taucht das Project eines „Central-Eisenbahnnetzes“ für Wien auf (…). In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 1624/1869, 7. März 1869, S. 9, Mitte links. (Online bei ANNO).
Volkswirtschaftliche Chronik. Eisenbahnen und Industrie. (…) Die elektrische Bahn Wien–Preßburg. In: Politische Chronik der österreichisch-ungarischen Monarchie, Jahrgang 1911, Heft 6, S. 674, Mitte rechts. (Online bei ANNO), а також
Der erste Spatenstich für die elektrische Bahn Wien–Preßburg. In: Neue Freie Presse, Nachmittagblatt, Nr. 16805/1911, 6. Juni 1911, S. 11, Mitte links. (Online bei ANNO). [Архівовано 26 січня 2016 у Wayback Machine.].
Die elektrische Bahn Wien–Preßburg. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 17645/1913, 7. Oktober 1913, S. 10, Mitte links. (Online bei ANNO) [Архівовано 22 січня 2016 у Wayback Machine.].
Kleine Chronik. (…) Elektrische Bahn Wien–Preßburg.. In: Wiener Zeitung, Nr. 25 [Архівовано 7 грудня 2015 у Wayback Machine.]/1914, 31. Jänner 1914, S. 3, Mitte rechts. (Online bei ANNO), Eröffnung der elektrischen Bahn Wien–Preßburg.. In: Volkswirtschaftliche Chronik der österreichisch-ungarischen Monarchie, Jahrgang 1914, S. 87. (Online bei ANNO).]
http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=nfp&datum=19190101&seite=09 Der Eisenbahnverkehr Wien–Preßburg unterbunden. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 19524/1919, 1. Jänner 1919, S. 9, Mitte oben. (Online bei ANNO).
Ще до початку перевезень пасажирів існувала критика щодо розкладу та організації руху поїздів. — Дивись: Elektrische Bahn Wien–Preßburg. In: Wiener Zeitung, Nr. 26/1914, 1. Februar 1914, S. 6 Mitte. (Online bei ANNO)..
У жовтні 1913 року був опублікований розклад, за яким потяг відбував з Відня о 23.30 (та прибував у Братиславу о 01.45 ночі) Theaterzug vorsah. — Siehe: Die Czechen in Preßburg. (…) Erzählungen von Reisenden. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 19526/1919, 3. Jänner 1919, S. 7, Mitte links. (Online bei ANNO). [Архівовано 10 січня 2016 у Wayback Machine.].
Хоча технічно були вжиті всі заходи, щоб конкурувати з державною залізницею, Віденська електричка пропонувала «набагато повільніший» зв'язок між Віднем і Братиславою. — Дивись: Emil Honigmann: Die elektrotechnische Industrie im Jahre 1913. (…) IV. Elektrische Bahnen. In: Elektrotechnik und Maschinenbau, Jahrgang 1914, Nr. 26/1914 (XXXII. Jahrgang), 28. Juni 1914, S. 558. (Online bei ANNO)..
Станція «Landesbahnstation», яка була розташована у місті, востаннє була використана ранком 1 січня. — Дивись: Die Besetzung von Preßburg durch die Czechen. In: Neue Freie Presse, Abendblatt, Nr. 19525/1919, 2. Jänner 1919, S. 1, Mitte rechts. (Online bei ANNO). [Архівовано 14 грудня 2015 у Wayback Machine.]
Люди, які тікали з Братислави в напрямку Відня, долали 6 км від вокзалу Кіттзе пішки. — Дивись:Die Czechen in Preßburg. (…) Erzählungen von Reisenden. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 19526/1919, 3. Jänner 1919, S. 7, Mitte links. (Online bei ANNO). [Архівовано 10 січня 2016 у Wayback Machine.]
Відкриття прямого маршруту «Landesbahn Preßburg-Wien» було заплановано на 20.12.1923 р. — Дивись:Kleine Chronik. Direkter Straßenbahnverkehr Wien–Preßburg.. In: Neue Freie Presse, Abendblatt, Nr. 21287/1923, 15. Dezember 1923, S. 1, unten Mitte. (Online bei ANNO).

alex.onb.ac.at

Der Economist. (…) Eisenbahn-Nachrichten. (…) Neuestens taucht das Project eines „Central-Eisenbahnnetzes“ für Wien auf (…). In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 1624/1869, 7. März 1869, S. 9, Mitte links. (Online bei ANNO).
«Дозвіл на концесію для місцевої залізниці з Відня (Гросмарктхалле) через Хайнбург до кордону» не було видано до 24 червня 1912 року. — Дивись: Die Konzessionsurkunde für die Lokalbahn von Wien (Großmarkthalle) über Hainburg zur Landesgrenze wurde erst am 24. Juni 1912 ausgestellt. – Siehe: RGBl 1912/125. In: Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder, Jahrgang 1912, S. 401–406. (Online bei ANNO).

web.archive.org

Die Wien-Preßburger Bahn in der Enzyklopädie des Eisenbahnwesens von Freiherr von Röll. Архів оригіналу за 6 січня 2015. Процитовано 27 березня 2015.
Ministerien (…) Handels-Ministerium. In: Lehmann's Allgemeiner Wohnungsanzeiger. Teil II: Nachweis. Behörden, öffentliche Institute und Gebäude, (…). Achter Jahrgang. Hölder, Wien 1870, S. 37 f. — Online [Архівовано 2 квітня 2015 у Wayback Machine.].
Volkswirtschaftliche Chronik. Eisenbahnen und Industrie. (…) Die elektrische Bahn Wien–Preßburg. In: Politische Chronik der österreichisch-ungarischen Monarchie, Jahrgang 1911, Heft 6, S. 674, Mitte rechts. (Online bei ANNO), а також
Der erste Spatenstich für die elektrische Bahn Wien–Preßburg. In: Neue Freie Presse, Nachmittagblatt, Nr. 16805/1911, 6. Juni 1911, S. 11, Mitte links. (Online bei ANNO). [Архівовано 26 січня 2016 у Wayback Machine.].
Die elektrische Bahn Wien–Preßburg. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 17645/1913, 7. Oktober 1913, S. 10, Mitte links. (Online bei ANNO) [Архівовано 22 січня 2016 у Wayback Machine.].
Kleine Chronik. (…) Elektrische Bahn Wien–Preßburg.. In: Wiener Zeitung, Nr. 25 [Архівовано 7 грудня 2015 у Wayback Machine.]/1914, 31. Jänner 1914, S. 3, Mitte rechts. (Online bei ANNO), Eröffnung der elektrischen Bahn Wien–Preßburg.. In: Volkswirtschaftliche Chronik der österreichisch-ungarischen Monarchie, Jahrgang 1914, S. 87. (Online bei ANNO).]
Wiener Lokalbahnen wollen Pressburger-Bahn wiederbeleben. In: wieninternational.at, 14. Januar 2008, abgerufen am 17. Dezember 2012.
Gerhard Krause: Badner Bahn will nach Bratislava. Die Wiener Lokalbahnen überraschen mit einer neuen Idee: Man will wieder eine Straßenbahn nach Bratislava betreiben. In: kurier.at, 27. Dezember 2007, abgerufen am 17. Dezember 2012.
Ще до початку перевезень пасажирів існувала критика щодо розкладу та організації руху поїздів. — Дивись: Elektrische Bahn Wien–Preßburg. In: Wiener Zeitung, Nr. 26/1914, 1. Februar 1914, S. 6 Mitte. (Online bei ANNO)..
У жовтні 1913 року був опублікований розклад, за яким потяг відбував з Відня о 23.30 (та прибував у Братиславу о 01.45 ночі) Theaterzug vorsah. — Siehe: Die Czechen in Preßburg. (…) Erzählungen von Reisenden. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 19526/1919, 3. Jänner 1919, S. 7, Mitte links. (Online bei ANNO). [Архівовано 10 січня 2016 у Wayback Machine.].
Станція «Landesbahnstation», яка була розташована у місті, востаннє була використана ранком 1 січня. — Дивись: Die Besetzung von Preßburg durch die Czechen. In: Neue Freie Presse, Abendblatt, Nr. 19525/1919, 2. Jänner 1919, S. 1, Mitte rechts. (Online bei ANNO). [Архівовано 14 грудня 2015 у Wayback Machine.]
Люди, які тікали з Братислави в напрямку Відня, долали 6 км від вокзалу Кіттзе пішки. — Дивись:Die Czechen in Preßburg. (…) Erzählungen von Reisenden. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 19526/1919, 3. Jänner 1919, S. 7, Mitte links. (Online bei ANNO). [Архівовано 10 січня 2016 у Wayback Machine.]

wienbibliothek.at

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Ministerien (…) Handels-Ministerium. In: Lehmann's Allgemeiner Wohnungsanzeiger. Teil II: Nachweis. Behörden, öffentliche Institute und Gebäude, (…). Achter Jahrgang. Hölder, Wien 1870, S. 37 f. — Online [Архівовано 2 квітня 2015 у Wayback Machine.].

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Die Wien-Preßburger Bahn in der Enzyklopädie des Eisenbahnwesens von Freiherr von Röll. Архів оригіналу за 6 січня 2015. Процитовано 27 березня 2015.