Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Швидкісна дорога S16 (Польща)" in Ukrainian language version.
rozbudowę istniejącej drogi do klasy GP (KR5) z docelowymi rozwiązaniami technicznymi dla klasy S
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)Zmiany w projekcie budowy współgrają z ostatnimi ustaleniami Stowarzyszenia „Szesnastka”, które podjęło walkę o wpisanie tej trasy do nowego rozporządzenia o sieci autostrad i dróg ekspresowych. Ma to umożliwić m.in. budowę dwóch pasów w jednym kierunku, co w niedalekiej perspektywie pozwoliłoby na wybudowanie drogi ekspresowej S16.
klasa drogi – GP (przyjęte parametry jak dla „S”)
Budowę 27 km 550 m dwujezdniowej czteropasowej drogi klasy GP z poboczami utwardzonymi, prędkości projektowej 100 km/h z możliwością rozbudowy przekroju do 6-eścio pasowego. (Założono możliwość dostosowania projektowanej Obwodnicy Olsztyna do klasy S)
Nazwa projektu: Droga krajowa S-16 na odcinku Grudziądz – Ostróda – Olsztyn – Ełk
droga ekspresowa S16, na odcinku Grudziądz – Ostróda – Olsztyn – Augustów[Архівовано 2009-11-24 у Wayback Machine.]
Podkreślenia wymaga fakt, iż propozycji dotyczących włączenia innych dróg krajowych do transeuropejskiej sieci transportowej zgłoszonych było wiele, z których resort infrastruktury wybrał kilka najważniejszych, w tym drogę krajową nr 16. Ostateczne zmiany całej sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce są uzależnione od decyzji Komisji Europejskiej w sprawie ewentualnej rewizji sieci TEN-T. Ponadto informuję, iż w trakcie prac nad rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 20 października 2009 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych były zgłaszane propozycje rozszerzenia jego zakresu o drogę S16. Jednakże propozycje te nie zostały uwzględnione ze względu na ściśle określony zakres nowelizacji przedmiotowego rozporządzenia obejmujący jedynie realizację wniosków wynikających ze „Strategii rozwoju I paneuropejskiego korytarza transportowego Via Baltica. Część I: korytarz drogowy”. Ponadto zmiany w zakresie innych dróg ekspresowych wymagałyby poważnych i długotrwałych analiz, w szczególności związanych z ponownym wykonaniem strategicznej oceny oddziaływania na środowisko, co było aktualnie nieuzasadnione ze względu na wysokie koszty oraz konieczność jak najpilniejszego wydania przedmiotowego projektu rozporządzenia (m.in. w związku z wezwaniem do usunięcia naruszenia wystosowanym przez Komisję Europejską w związku z realizacją przedsięwzięć polegających na rozbudowie drogi krajowej nr 8 na odcinku Białystok – Katrynka oraz Katrynka – Przewalanka, budowie obwodnicy Sztabina w ciągu drogi krajowej nr 8 oraz budowie obwodnicy Wasilkowa w ciągu drogi ekspresowej S19).
droga ekspresowa S16, na odcinku Grudziądz – Ostróda – Olsztyn – Augustów[Архівовано 2009-11-24 у Wayback Machine.]