常磐快速線 (Chinese Wikipedia)

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路線別のラッシュ時における混雑率の推移（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉県

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杉山淳一の「週刊鉄道経済」：信州特急「あずさ」に新車が入ると伊豆特急「踊り子」が快適に？ (1/4) - ITmedia ビジネスオンライン

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路線ネットワーク（東京近郊路線図）PDF 東日本旅客鉄道
「上野東京ライン」開業により、南北の大動脈が動き出します〜開業時期、直通運転の概要について〜 (PDF). 東日本旅客鉄道. 2014-10-30 [2014-11-05]. （原始内容存档 (PDF)于2014-10-30）.
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2006年3月ダイヤ改正について - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2005年12月9日付、2013年4月29日閲覧PDF
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2004年3月ダイヤ改正について III.首都圏輸送 - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2003年12月7日付、2013年4月29日閲覧PDF
常磐線普通電車（中距離電車）におけるグリーン車サービス開始及び宇都宮線・高崎線におけるグリーン車サービス拡大について - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2006年3月7日PDF

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夏の臨時列車のお知らせ - 東日本旅客鉄道水戸支社プレスリリース 2011年6月20日PDF

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混雑率-民鉄用語辞典（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 日本民営鉄道協会

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曾使用E991系电车（日语：JR東日本E991系電車）达到160公里/小時的试验速度^[1]。另外上野站至绫濑站区间的限速低于最高速度。