JR北海道Kiha 283系柴油動車組 (Chinese Wikipedia)

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在来線車両用VVVF駆動システムと補助電源システム (PDF). 富士時報 (富士電機). 1999, 第72巻 (第2号): 138–139 [2018年1月]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-31）（日语）.

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石勝線清風山信号場構内で発生した列車脱線事故について (PDF). 北海道旅客鐵道. 2011年5月27日 [2015年1月22日]. （原始内容存档 (PDF)于2011年9月2日）.
安全性向上に向けた輸送サービス抑制へのご理解について” (PDF). 北海道旅客鐵道. 2013年9月4日 [2015年1月22日]. （原始内容 (PDF)存档于2013年9月21日）.
新型特急車両の開発中止について” (PDF). 北海道旅客鐵道. 2014年9月10日. （原始内容 (PDF)存档于2016年9月10日）.
2022.03.12ダイヤ改正のポイント”. 北海道旅客鐵道. 2022年2月1日. （原始内容存档于2022年3月23日）.
～キハ183系車両の運行終了～キハ183系車両で運転される特急列車に乗ろう！” (PDF). 北海道旅客鐵道. 2022年7月13日. （原始内容存档 (PDF)于2022年12月22日）.

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概要. 運輸安全委員会. [2018-05-18]. （原始内容存档于2018-05-18）.

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部品脱落し脱線か無残な姿見せる石勝線特急. 十勝毎日新聞. 2011年5月29日 [2015年1月22日]. （原始内容存档于2011年6月1日）.

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