新竹車站 (Chinese Wikipedia)

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日治時期的車站建築可分為四種形式。樣式建築（Mannerism）即新古典主義建築，出現於1900年～1920年間。仍保存尖塔（英语：spire）、拱窗與柱式裝飾^[23]^:132。建材以磚木結構為主^[30]^:176，但已開始使用較進步的混凝土、鋼骨與玻璃等材料。既模仿古希臘與古羅馬樣式，也模仿哥德式建築^[23]^:132；和洋折衷建築出現於1920年～1940年間。外觀以許多大塊的立方體構成。以鋼筋混凝土構成，外表貼面磚。入口牆面略為高起；興亞帝冠建築出現於1940年～1945年間。樣式與折衷建築相似，但頂部配上大尖頂。細部裝飾則具有日本風格；和洋混合建築出現於各個時期。外牆為木製淋雨板，屋頂鋪以黑瓦。^[30]^:176
古希臘柱式可分為三種。多立克柱式的柱頭無特殊裝飾^[20]^:70，造型簡潔有力^[5]^:36，柱身刻有20條柱溝（英语：flute (architecture)），柱高約為直徑的4到8倍^[31]^:34；愛奧尼柱式的柱头裝飾樣希臘字母 Ω^[20]^:70，也有如一對相連的羊角^[5]^:37，柱身刻有24條柱溝，柱高約為直徑的8到9倍；科林斯柱式的柱头具有兩排芼茛葉（英语：Acanthus (ornament)）與4個渦卷（英语：Scroll (art)）裝飾^[31]^:34，並有橫飾帶^[20]^:70，柱身刻有24條柱溝，柱高約為直徑的10倍。

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相傳松崎是孝明天皇的私生子，寄於公家堤哲長（日语：堤哲長）名下做為子嗣。明治十七年（1884年）自柏林工業大學建築科畢業。四十年（1907年）來臺灣擔任臺灣總督府鐵道部囑託，協助縱貫鐵路附屬建築的設計工作。^[18]^:38

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臺鐵新竹站與 JR東京站締結姐妹車站簽署儀式. 臺鐵影音專區. 2015年2月12日 [2017年7月31日]. （原始内容存档于2020年11月11日）（中文（臺灣））.