Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "武汉轨道交通3号线" in Chinese language version.
牵引电机：型号YQ-190-13……牵引逆变器：型号TGN-53D……辅助电源箱：型号TGF-67A
正在建设的轨道交通3号线二期工程起于文岭站，止于3号线一期沌阳大道站，线路全长12公里，建成后将与3号线一期工程贯通运营。据悉，轨道交通3号线二期工程拟在车城南路与东风大道交叉口南侧绿化带内增设新站点，让居民出行更便捷。
牵引电机：型号YQ-190-13……牵引逆变器：型号TGN-53D……辅助电源箱：型号TGF-67A
3号线一期车辆增购工程车辆牵引系统采购项目共采购19列/114辆B1型电动客车。车辆采用铝合金车体，直流750V接触轨下部受电方式，四动两拖六辆编组，牵引系统采用变压变频（VVVF）交流传动系统，最高运营速度80km/h。首2列样车的交货日期为2020年3月（暂定）。
【运营信息】今日上午，网络上流传轨道交通3号线武汉商务区站的施工现场照片，引起部分网友猜测，为避免对广大网友及市民乘客出行造成误导，特此解释如下：因8月2日凌晨轨道交通3号线桥隧维保施工设备侵限，造成武汉商务区站开往宏图大道方向站台门损坏。目前，武汉商务区站正常运营，不影响乘客乘降，3号线全线运营不受影响。近期，该侧站台门将进行修复施工。现场已设置安全警戒线、隔离栏杆，列车进站时将提前减速，并通过人工引导及广播进行提示。请乘客注意安全，听从工作人员指引，在警戒线外有序排队，先下后上。
3号线一期车辆增购工程车辆牵引系统采购项目共采购19列/114辆B1型电动客车。车辆采用铝合金车体，直流750V接触轨下部受电方式，四动两拖六辆编组，牵引系统采用变压变频（VVVF）交流传动系统，最高运营速度80km/h。首2列样车的交货日期为2020年3月（暂定）。
