添馬站 (Chinese Wikipedia)

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epd.gov.hk

TAM的來源是根據《鐵路發展策略2000》，但地鐵公司於北港島綫工程簡介英文版（2000年8月28日，地鐵公司）並未提及添馬站的代碼，卻有提及會展站和維園站的代碼。
北港島綫工程簡介英文版 (PDF) (报告). 地鐵公司. 2000-08-28 [2008-05-10]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-10）.

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有線新聞. 運輸基建藍圖｜北港島線至2046年落實無期林世雄拒認「走數」：規劃須審時度勢. 有線寬頻 i-CABLE. 2023-12-12 [2024-11-14] （中文（香港））.

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添馬艦發展項目與公共交通服務 (PDF) (报告). 立法會保安事務委員會及交通事務委員會. 2003-05-27 [2012-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-10）.
東涌線延線 (PDF) (报告). 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會. 2020-04. ^{[失效連結]}

mtr.com.hk

港鐵公司在2002年至2005年的年度報告中，一度稱該站為「天馬站」；於2006年年報起將名稱改回「添馬站」。參見：地鐵公司2005年年度報告、港鐵公司官方網頁
營運網絡及未來支綫. 港鐵公司2007年年度報告英文版本 (PDF). 港鐵公司 (报告). [2008-05-10]. （原始内容存档 (PDF)于2009-06-11）.

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傳港鐵北港島綫再生變數　銅鑼灣北站及添馬站或胎死腹中. 東方日報. 2021-11-18 [2022-02-13]. （原始内容存档于2022-02-13）.

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地鐵撤回反對政府總部設計. 太陽報. 2007-09-25 [2011-11-14]. （原始内容存档于2021-03-10）.

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地鐵反對「門常開」政府總部添變數. 星島日報. 2007-09-24. （原始内容存档于2012-07-20）.

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鐵路發展策略2014 (PDF) (报告). 運輸及房屋局: 第35-38、47頁. 2014-09 [2014-10-23]. （原始内容存档 (PDF)于2016-04-12）.

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