Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "董萍" in Chinese language version.
交通部20舉行第14屆「金路獎」頒獎，台灣第1個推動鐵路地下化的前台鐵局局長董萍，獲頒終身成就獎。
董萍現年90歲，從軍人轉任公務員，是台灣第1個推動鐵路地下化工程的人，也曾兼任高速鐵路工程籌備處長，完成高鐵初步規劃。
交通部長葉匡時稱讚董萍是交通界的巨人，強調政府現在最缺乏執行力的氣魄，引用董萍的座右銘「為者常成、行者常至」，鼓勵在交通界的每一個人要牢記，不做就不會成功，不走永遠走不到。
董萍表示，台鐵現在的火車為窄軌，高鐵為國際標準軌道，希望台鐵的窄軌能邁向世界的潮流，帶來台灣的經濟、載客率等效益的提升。
董萍指出，台鐵軌距改成國際標準軌後，便能改善經濟效益，行車速度也可大幅躍進，從每小時120公里提高到200公里，速度與舒適度大大增加，運量也可比現在再多4分之1，屆時都為標準軌的台鐵與高鐵，甚至有機會能夠互相行駛軌道路線。
董萍曾在2008年提出「台鐵軌距採用國際標準軌距」的構想，並陳報總統府、行政院及交通部，交通部還批示台鐵專案研究，但台鐵表示，要將窄軌改成標準花費需要幾千億元，且對於現有營運中車輛會造成嚴重誤點等很大影響，現在不考慮。
8月20日獲頒金路獎終身成就獎……，
座右銘「為者常成，行者常至」，則成為鐵工局局訓。……
他不居功，直言在地下、高架紛擾不休時，當時行政院長孫運璿一句「我負成敗責任」，才是地下化能推動的關鍵。……
交通部頒發金路獎「特殊貢獻獎」給三位國道收費員，施素華曾為阻止車輛逃費被拖行，導致摔傷、小指骨折；斗南站何佳蓉與汐止站黃淑娟則都經歷過車輛直撞票亭意外，何佳蓉驚險逃離，只差幾秒就被撞上；來不及逃出的黃淑娟雖毫髮無傷，但有長達半年時間，上班時都隨時準備逃生。
交通部20舉行第14屆「金路獎」頒獎，台灣第1個推動鐵路地下化的前台鐵局局長董萍，獲頒終身成就獎。
董萍現年90歲，從軍人轉任公務員，是台灣第1個推動鐵路地下化工程的人，也曾兼任高速鐵路工程籌備處長，完成高鐵初步規劃。
交通部長葉匡時稱讚董萍是交通界的巨人，強調政府現在最缺乏執行力的氣魄，引用董萍的座右銘「為者常成、行者常至」，鼓勵在交通界的每一個人要牢記，不做就不會成功，不走永遠走不到。
董萍表示，台鐵現在的火車為窄軌，高鐵為國際標準軌道，希望台鐵的窄軌能邁向世界的潮流，帶來台灣的經濟、載客率等效益的提升。
董萍指出，台鐵軌距改成國際標準軌後，便能改善經濟效益，行車速度也可大幅躍進，從每小時120公里提高到200公里，速度與舒適度大大增加，運量也可比現在再多4分之1，屆時都為標準軌的台鐵與高鐵，甚至有機會能夠互相行駛軌道路線。
董萍曾在2008年提出「台鐵軌距採用國際標準軌距」的構想，並陳報總統府、行政院及交通部，交通部還批示台鐵專案研究，但台鐵表示，要將窄軌改成標準花費需要幾千億元，且對於現有營運中車輛會造成嚴重誤點等很大影響，現在不考慮。
8月20日獲頒金路獎終身成就獎……，
座右銘「為者常成，行者常至」，則成為鐵工局局訓。……
他不居功，直言在地下、高架紛擾不休時，當時行政院長孫運璿一句「我負成敗責任」，才是地下化能推動的關鍵。……
交通部頒發金路獎「特殊貢獻獎」給三位國道收費員，施素華曾為阻止車輛逃費被拖行，導致摔傷、小指骨折；斗南站何佳蓉與汐止站黃淑娟則都經歷過車輛直撞票亭意外，何佳蓉驚險逃離，只差幾秒就被撞上；來不及逃出的黃淑娟雖毫髮無傷，但有長達半年時間，上班時都隨時準備逃生。
