許世英 (Chinese Wikipedia)

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1917年春，津浦铁路管理局（设在今天津北站）曝出一件全国性舞弊丑闻，本来只需120万元就能购得的200个火车货车车厢，局长王家俭，副局长盛文颐，总务处长童临川，竟然花了430万元的租金与一个不存在的美国公司“华美公司”签订了15年的租赁合同。据1917年3月16日《大公报》称，中英公司代表梅尔斯根据津浦铁路借款合同，认为津浦铁路租车购车以至购买铁路器材，必须优先通过中英公司。而铁路局通过所谓华美公司（实际上不存在），违反了当年修建铁路时的合同规定，所以梅尔斯通过英国公使向中国外交部提出抗议。外交部立即转给交通部许世英，要求马上查办。经过调查举证，法庭认定王家俭、盛文颐、童临川三人利用租车购车舞弊事实成立，均被判处7年徒刑。这成为铁路局成立以来最大的贪污舞弊案，作為交通部总长的许世英受到牵连，于5月4日被京师高等检察厅检察长杨荫杭传讯，不久被国务会议宣告无罪。儘管如此，许世英仍然辞去了交通部总长职务，杨荫杭亦于兩年後辞职南归。（1917年津浦铁路管理局租车购车舞弊丑闻，北方网，2004年8月5日（页面存档备份，存于互联网档案馆））

1917年春，津浦铁路管理局（设在今天津北站）曝出一件全国性舞弊丑闻，本来只需120万元就能购得的200个火车货车车厢，局长王家俭，副局长盛文颐，总务处长童临川，竟然花了430万元的租金与一个不存在的美国公司“华美公司”签订了15年的租赁合同。据1917年3月16日《大公报》称，中英公司代表梅尔斯根据津浦铁路借款合同，认为津浦铁路租车购车以至购买铁路器材，必须优先通过中英公司。而铁路局通过所谓华美公司（实际上不存在），违反了当年修建铁路时的合同规定，所以梅尔斯通过英国公使向中国外交部提出抗议。外交部立即转给交通部许世英，要求马上查办。经过调查举证，法庭认定王家俭、盛文颐、童临川三人利用租车购车舞弊事实成立，均被判处7年徒刑。这成为铁路局成立以来最大的贪污舞弊案，作為交通部总长的许世英受到牵连，于5月4日被京师高等检察厅检察长杨荫杭传讯，不久被国务会议宣告无罪。儘管如此，许世英仍然辞去了交通部总长职务，杨荫杭亦于兩年後辞职南归。（1917年津浦铁路管理局租车购车舞弊丑闻，北方网，2004年8月5日（页面存档备份，存于互联网档案馆））