MH17 crash: Dutch ask Russia to submit new claims, BBC, 17. September 2018; „Prosecutors say Russian information so far has been wrong ‘on several points’ and previous requests for help have been unanswered.“
Summary of the Day in Court 3 July 2020; „Das Gericht stellt fest, dass in diesem Fall die von der Staatsanwaltschaft vorgebrachten Grundlagen des BUK-Szenarios zunächst angefochten werden müssten. (…) Wenn ein Angeklagter zum Beispiel aussagt, dass er an einem völlig anderen Ort war und nichts mit den gegen ihn erhobenen Anklagen zu tun hat, warum sollte er dann andere Szenarien untersuchen wollen?“
Christopher Miller: The War Came To Us. Life and Death in Ukraine. Bloomsbury Continuum, London 2023, ISBN 978-1-399-40685-7, S.192 (englisch, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
Fiona Hill, Clifford G. Gaddy: Mr. Putin. Operative in the Kremlin. Brookings Institution Press, Washington, D.C. 2015, ISBN 978-0-8157-2617-3, S. 391 (englisch): “In the case of MH17, Putin hit back with Russia's own (asymmetric) sanctions accompanied by a barrage of propaganda and misinformation to confuse the issue, sow doubt, and deflect attention away from who might actually have shot down the plane and why.”
Tim Weiner: Macht und Wahn. Der politische Krieg zwischen den USA und Russland seit 1945. S. Fischer, Frankfurt a. M. 2021, ISBN 978-3-10-091072-1, S.242 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche – englisch: The Folly and the Glory. America, Russia, and Political Warfare 1945–2020. New York 2020.).
Summary Report of a Briefing at Civil Service Level. auf www.houseofrepresentatives.nl, 28. Juli 2014, abgerufen am 16. August 2014 (MS-Word-Format): Die entsprechende Vereinbarung zwischen der Ukraine und den Niederlanden wurde am 24. Juli 2014 unterzeichnet (vgl. nbaai.gov.ua (Memento vom 10. August 2014 im Internet Archive)). Der OVV übernahm die Verantwortung für die Flugunfalluntersuchung nach eigenen Angaben bereits am 22. Juli; formal festgeschrieben worden sei dies am 23. Juli onderzoeksraad.nl.
Restaurierter Glaube?, Nowaja gaseta, 17. September 2018; Zitat: „Und die Aufzeichnung eines Telefongesprächs, von General Konashenkov ‚direkter Beweis‘ genannt, beweist weder direkt noch indirekt irgendetwas.“
Zahlen, aber nicht zugeben?, Nowaja gaseta, 16. Oktober 2020; „Russland hat keine und hatte keine rechtlichen Gründe, sich dem JIT anzuschließen, das Flugzeug gehört nicht uns, ist nicht zu uns geflogen und nicht von uns weg, es ist nicht auf uns gefallen, es befanden sich keine russischen Staatsbürger an Bord und das Flugzeug flog nicht in den Luftraum der Russischen Föderation ein. Russland, vertreten durch den Untersuchungsausschuss, interagierte jedoch mit dem JIT und beantwortete (aber größtenteils – nicht) Anfragen im Rahmen des Abkommens über gegenseitige Rechtshilfe.“
MH17-Fall: Das Gericht ging, um die Verteidigung zu treffen, Nowaja gaseta, 4. Juli 2020; „Russland als Staat ist formal nicht mit diesem Gericht verbunden, aber die Teilnahme von Pulatov ermöglicht Moskau den sofortigen Zugang zu den Fallmaterialien, die Möglichkeit, auf seine Wendungen zu reagieren und, wie die jüngsten Sitzungen gezeigt haben, das Verfahren zu komplizieren und zu verlangsamen.“
Summary Report of a Briefing at Civil Service Level. auf www.houseofrepresentatives.nl, 28. Juli 2014, abgerufen am 16. August 2014 (MS-Word-Format): Die entsprechende Vereinbarung zwischen der Ukraine und den Niederlanden wurde am 24. Juli 2014 unterzeichnet (vgl. nbaai.gov.ua (Memento vom 10. August 2014 im Internet Archive)). Der OVV übernahm die Verantwortung für die Flugunfalluntersuchung nach eigenen Angaben bereits am 22. Juli; formal festgeschrieben worden sei dies am 23. Juli onderzoeksraad.nl.
Preliminary report points towards external cause of MH17 crash. auf onderzoeksraad.nl, 9. September 2014, abgerufen am 9. September 2014: „… broke up in the air probably as the result of structural damage caused by a large number of high-energy objects that penetrated the aircraft from outside.“
Alternative scenarios, Niederländische Strafverfolgungsbehörde, 9. Juni 2002; „The JIT’s investigation of various other scenarios continued even after the forensic investigation had already produced concrete evidence that flight MH17 had been shot down by a Buk missile“
Putin erinnerte Oliver Stone an den „spanischen Dispatcher“, als er die Frage nach dem Absturz von MH17 beantwortete, Doschd, 31. August 2017; „Soviel ich weiß, hat unmittelbar nach dieser schrecklichen Katastrophe einer der ukrainischen Fluglotsen, ich meine ein Spezialist spanischen Ursprungs, mitgeteilt, dass er im Flugkorridor des Zivilflugzeugs ein Kampfflugzeug gesehen hat. Es gab keine Möglichkeit einer anderen Kampfmaschine als einer Ukrainischen“, sagte Putin zu Stone während eines Gesprächs am 4. Juli 2015.
Nach Angaben von Malaysia Airlines sah der Flugplan für die Westukraine eine Höhe von 35.000 Fuß vor, die Fluglotsen hätten jedoch 33.000 Fuß zugewiesen (siehe Media Statement 4: MH17 Incident. (Memento vom 20. Juli 2014 im Internet Archive) auf malaysiaairlines.com vom 18. Juli 2014). Laut vorläufigem Untersuchungsbericht des OVV, Seite 11, sah der Flugplan hingegen 33.000 Fuß vor.
Summary Report of a Briefing at Civil Service Level. auf www.houseofrepresentatives.nl, 28. Juli 2014, abgerufen am 16. August 2014 (MS-Word-Format): Die entsprechende Vereinbarung zwischen der Ukraine und den Niederlanden wurde am 24. Juli 2014 unterzeichnet (vgl. nbaai.gov.ua (Memento vom 10. August 2014 im Internet Archive)). Der OVV übernahm die Verantwortung für die Flugunfalluntersuchung nach eigenen Angaben bereits am 22. Juli; formal festgeschrieben worden sei dies am 23. Juli onderzoeksraad.nl.
Брифинг Минобороны России по катастрофе Boeing 777 около Донецка. (russisch/englisch): Vom russischen Militär am 21. Juli 2014 veröffentlichte Radaraufnahmen der südöstlichen Ukraine am 17. Juli 2014 um 13:19 bis 13:25 Uhr UTC; YouTube-Kanal des Außenministeriums der Russischen Föderation, 22. Juli 2014, abgerufen am 15. Mai 2015. Die Korrektheit mancher während dieser Pressekonferenz gemachten Aussagen ist umstritten.
Vorwürfe gegen Russland im MH17-Prozess, Die Zeit, 10. März 2020; „Die russische Regierung versuche möglicherweise, die Untersuchungen zu behindern, sagte der Staatsanwalt Thijs Berger.“
