Incident d'émanation (French Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Incident d'émanation" in French language version.

refsWebsite
Global rank French rank
4th place
12th place
57th place
4th place
2nd place
3rd place
9th place
19th place
6,369th place
low place
low place
low place
3,642nd place
3,759th place
low place
low place
11th place
325th place
4,584th place
7,430th place
79th place
267th place
218th place
480th place
low place
low place
low place
low place
low place
low place
68th place
67th place
8,780th place
8,871st place
195th place
221st place
1,290th place
1,458th place
7,184th place
low place
low place
low place
low place
low place
507th place
420th place
low place
low place
4,356th place
6,080th place
26th place
110th place
5,609th place
6,063rd place
170th place
593rd place
low place
low place
1,226th place
347th place
low place
low place
low place
low place
494th place
2,045th place
3,322nd place
7,832nd place
low place
low place

anstageslicht.de

  • Michaelis S (2010) Health and Flight Safety Implications from Exposure to Contaminated Air in Aircraft. PhD thesis, University of New South Wales (résumé)

bmj.com

tobaccocontrol.bmj.com

  • « L'industrie du tabac a utilisé des consultants et d'autres tiers pour masquer sa participation aux études sur le tabagisme passif et faire valoir que la ventilation était une solution aux problèmes posés (...) L'industrie a utilisé une stratégie identique pour lutter contre la réglementation sur le tabagisme des compagnies aériennes. Les avocats et chercheurs de l'industrie ont révisé les résultats du rapport pour minimiser les risques pour la santé du tabagisme secondaire. Les divulgations sur la paternité du document ne décrivaient pas entièrement le niveau de participation de l'industrie à la conception, à l'exécution et à l'interprétation des résultats » ; source = Neilsen K & Glantz S.A (2004) A tobacco industry study of airline cabin air quality: dropping inconvenient findings. Tobacco Control, 13(suppl 1), i20-i29.

boeing.com

cdc.gov

atsdr.cdc.gov

doi.org

dx.doi.org

  • John P Morgan et Patricia Penovich, « Jamaica Ginger Paralysis: Forty-seven-year follow-up », Archives of Neurology, vol. 35, no 8,‎ , p. 530–532 (PMID 666613, DOI 10.1001/archneur.1978.00500320050011)
  • Spencer David Segalla, « The 1959 Moroccan oil poisoning and US Cold War disaster diplomacy », The Journal of North African Studies, vol. 17, no 2,‎ , p. 315–36 (DOI 10.1080/13629387.2011.610118)
  • D Qiang, X Xie et Z Gao, « New insights into the organophosphate-induced delayed neuropathy », Journal of the Neurological Sciences, vol. 381,‎ , p. 153–4 (DOI 10.1016/j.jns.2017.08.451)
  • Reddall HA (1955) Elimination Of Engine Bleed Air Contamination - SAE Paper 1955 -550185. Warrendale: Society of Automotive Engineers;. doi:http://dx.doi.org/10.4271/550185

doi.org

easa

  • European Aviation Safety Agency (2017) Research Project : CAQ Preliminary Cabin Air Quality Measurement Campaign. Final Report EASA_REP_RESEA_2014_4. Cologne:. https://www.easa. europa.eu/system/ les/dfu/EASA CAQ Study Final Report_21.03.2017. pdf.

eastman.com

ws.eastman.com

emerald.com

  • MatEval T.H.O.R (1992) High efficiency cabin air filters for Boeing and Airbus. Aircraft Engineering (résumé).

eurocockpit.be

europa.eu

easa.europa.eu

everyspec.com

food.gov.uk

cot.food.gov.uk

hauptsache.net

anstageslicht.hauptsache.net

heinonline.org

  • Macara P (2010) Legal Issues Arising from Aircraft Fume Events/Juristische Probleme bei Schadstoffen in der Kabinenluft / Problemes Juridiques en Cas de Pollution de l'Air en Cabines d'Aeronefs. ZLW, 59, 18 (résumé)

iata.org

  • Industry facts and statistics. Montreal: International Air Transport Association; 2017 (http://www.iata.org/ pressroom/facts_figures/fact_sheets/Documents/fact- sheet-industry-facts.pdf).

ifalpa.org

issn.org

portal.issn.org

  • Vincent Peynet (2017) «  Hair Analysis: An Innovative Biomonitoring Tool to Assess Human Exposure to Tri-Cresyl-Phosphate (TCP) » ; in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S86, in Journal of Health and Pollution ; Vol.9 no 24 (décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614).
  • David W. Johnson (2017) "Lubricant and Lubricant Additive Degradation: Implications for Cabin Air Quality" (Université de Dayton, USA) in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S86, in Journal of Health and Pollution ; Vol. 9 no 24 (décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614)
  • Arie Adriaensen (2017) « ‘Fragmentation of Information’ in International Data Gathering from Aircraft Fume Events » (Vereinigung Cockpit, Frankfurt, Germany) in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S4 et suivantes, in Journal of Health and Pollution ; Vol. 9 no 24 (décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614)
  • David Gee (2017) « Association and Causation : Bradford Hill Approach to Aerotoxic Syndrome » ; Institute of Environment, Health, & Society, Brunel University, London, U.K. in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S32, in Journal of Health and Pollution ; Vol. 9 no 24 (Décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614)
  • Tristan Loraine (2919) «  Origins of Contaminated Air  » ; Global Cabin Air Quality Executive, London, England ; in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S55 et suivantes, in Journal of Health and Pollution ; Vol. 9 no 24 (décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614)

itv.com

jstor.org

  • Linnett K & Crabtree R (1993) What's Next in Commercial Aircraft Environmental Control Systems?. SAE Transactions, 639-653 (résumé)

kluwerlawonline.com

  • Defossez D (2019) Contaminated Air: Is the ‘But For’Test Saving Air Carriers ?. Air and Space Law, 44(2), 185-202. (résumé)

lexology.com

nih.gov

ncbi.nlm.nih.gov

  • Vincent Peynet (2017) «  Hair Analysis: An Innovative Biomonitoring Tool to Assess Human Exposure to Tri-Cresyl-Phosphate (TCP) » ; in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S86, in Journal of Health and Pollution ; Vol.9 no 24 (décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614).
  • Earl CJ, Thompson R.J.S (1952) The inhibitory action of tri-ortho- cresyl phosphate on cholinesterases. Br J Pharmacol Chemother.;7(2):261-269. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/14954124. consulté le 6 mars 2019.
  • John P Morgan et Patricia Penovich, « Jamaica Ginger Paralysis: Forty-seven-year follow-up », Archives of Neurology, vol. 35, no 8,‎ , p. 530–532 (PMID 666613, DOI 10.1001/archneur.1978.00500320050011)
  • Costa, Lucio G (2006). "Current issues in organophosphate toxicology". Clinica Chimica Acta. 366 (1–2): 1–13. doi:10.1016/j.cca.2005.10.008. PMID 16337171.
  • David W. Johnson (2017) "Lubricant and Lubricant Additive Degradation: Implications for Cabin Air Quality" (Université de Dayton, USA) in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S86, in Journal of Health and Pollution ; Vol. 9 no 24 (décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614)
  • Bekö, G., Allen, J. G., Weschler, C. J., Vallarino, J., & Spengler, J. D. (2015). Impact of cabin ozone concentrations on passenger reported symptoms in commercial aircraft. PLoS One, 10(5).
  • Arie Adriaensen (2017) « ‘Fragmentation of Information’ in International Data Gathering from Aircraft Fume Events » (Vereinigung Cockpit, Frankfurt, Germany) in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S4 et suivantes, in Journal of Health and Pollution ; Vol. 9 no 24 (décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614)
  • David Gee (2017) « Association and Causation : Bradford Hill Approach to Aerotoxic Syndrome » ; Institute of Environment, Health, & Society, Brunel University, London, U.K. in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S32, in Journal of Health and Pollution ; Vol. 9 no 24 (Décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614)
  • Tristan Loraine (2919) «  Origins of Contaminated Air  » ; Global Cabin Air Quality Executive, London, England ; in 2017 International Aircraft Conférence ; voir p S55 et suivantes, in Journal of Health and Pollution ; Vol. 9 no 24 (décembre 2019) Print (ISSN 2156-9614)
  • National Research Council (2002) The Airliner Cabin Environment and the Health of Passengers and Crew ; NRC ; Expert report ; Consensus Study Report, = Commande du Congrès à la FAA vial e Wendell H.Ford Aviation Investment and Reform Act of the 21st Century, voté en 2000 | 326 pages|(résumé)

ohrca.org

  • Hecker S, Kincl L, McNeeley E, van Netten C, Harrison R, Murawski J,... & Gale S (2014) Cabin air quality incidents project report. Occupational Health Research Consortium in Aviation and Airliner Cabin Environment Research = version finale du rapport initialement soumis à la FAA en juin 2009 en exécution de la subvention de recherche no 200505-G-014 de la FAA, "Surveillance et rapport des incidents liés à la qualité de l'air dans les cabines". Rem : La FAA a choisi de ne pas publier ce rapport comme rapport technique officiel du Bureau de la médecine aérospatiale, car il a été soumis après la date-butoir prévue par l'agence. Mais parce qu'il reflète fidèlement les recherches faites grâce à la subvention de recherche de la FAA citée plus haut, il est disponible sur le site de l'OHRCA www.ohrca.org pour que ses résultats soient partagés avec la communauté de la santé aéronautique et d'autres chercheurs.

open.ac.uk

oro.open.ac.uk

semanticscholar.org

pdfs.semanticscholar.org

skydrol.com

  • « Skydrol FAQ », Skydrol (consulté le )

storage.googleapis.com

patentimages.storage.googleapis.com

susanmichaelis.com

  • Michaelis S (2017) Implementation Of The Requirements For The Provision Of Clean Air In Crew And Passenger Compartments Using The Aircraft Bleed Air System. MSc Thesis. 2016. http://www.susanmichaelis.com/ caq.html

tandfonline.com

  • Montgomery M, Wier G, Zieve F, et al. Human Intoxication Following Inhalation Exposure to Synthetic Jet Lubricating Oil. Clin Toxicol. 1977;11(4):423-426 (résumé)

thetimes.co.uk

udayton.edu

unsw.edu.au

handle.unsw.edu.au

who.int

euro.who.int

wsj.com

  • Nassauer, Sarah, « Up in the Air : New Worries About 'Fume Events' on Planes », Wall Street Journal,‎ (lire en ligne, consulté le )

youtube.com

  • Fume event ; L’air des avions est-il toxique ? Reportage d’ « Envoyé spécial » (Antenne 2, France), publié le 26 avril 2018
  • Gutkowski G, Page R, Peterson (1953) Note n° D-14766-2, modèle B-52, titrée « Decontamination program », datée du 18 décembre ; avec une partie intitulée « The air contamination problem » concernant des introductions de fumée en cabine du XB-52, lors de plusieurs vols effectués le 24 septembre et le 19 octobre 1953 rapport notamment citée par un reportage d’envoyé spécial Fume event ; L’air des avions est-il toxique ? Reportage d’ « Envoyé spécial » (Antenne 2, France), publié le 26 avril 2018
  • Fume event ; L’air des avions est-il toxique ? Reportage d’ « Envoyé spécial » (Antenne 2, France), publié le 26 avril 2018