«Trajets en train supprimés», sur frequenceplusfm.com, (consulté le ) : «le TGV Lille Mulhouse qui dessert Montbard ne sera pas remis en circulation le , contrairement à ce qui avait été annoncé».
AFP, «TGV Normandie/Est via Roissy supprimés», sur lefigaro.fr, (consulté le ) : «Les TGV contournaient Paris par le nord. Ils y perdaient beaucoup de temps, la structure des voies n'étant pas adaptée à de telles relations.»
Cependant, la carte sur SNCF Open Data (mise à jour le , consultée le ) indique bien une vitesse maximale nominale de 320km/h sur la section comprise entre Gonesse et la frontière belge. Mais SNCF Réseau indique 300km/h, notamment sur la carte des vitesses nominales [PDF] (mise à jour en , consultée le ).
Cependant, la carte sur SNCF Open Data (mise à jour le , consultée le ) indique bien une vitesse maximale nominale de 320km/h sur la section comprise entre Gonesse et la frontière belge. Mais SNCF Réseau indique 300km/h, notamment sur la carte des vitesses nominales [PDF] (mise à jour en , consultée le ).
Hélène / Équipe Tgv Nord, «L’OFFRE TGV AU SERVICE ANNUEL 2016», sur imaginetgv.com (version du sur archive.org) : «L’Aller-Retour Lille-Genève qui avait été lancé au SA2015 par LYRIA sera abandonné au SA2016, faute de succès commercial.»; cette page est une archive.
«Questions & Réponses», sur sncf.com, (version du sur archive.org) : «Il s'agissait d'un TGV Lille - Saint-Malo via Arras et Rennes qui circulait les vendredis et dimanches. Ce TGV a été supprimé au service 2016». Cette page est une archive.
