Naval Architecture for All. United States Bureau of Transportation Statistics. [2008. október 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. október 13.) „"A történelmi múltban az európai teherszállító vitorlások egyik legfontosabb és egyben legegységesebb rakománya a bor volt, amelyeket "tun" nevű hordókban tároltak. A tun hordók egységes mérete és általános kereslete miatt a hajók rakodási kapacitásának mértékegységévé vált. Egy tun hordónyi bor nagyjából 2240 fontot nyomott és 60 köbláb (kb. 1,7 köbméter) volt a térfogata. A mai hajótervezők a long ton, azaz angol tonna 2240 fontos mértékegységet használják." Az idézet forrása: Gillmer és Thomas Modern Ship Design, United States Naval Institute, 1975”
Naval Architecture for All. United States Bureau of Transportation Statistics. [2008. október 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. október 13.) „"A történelmi múltban az európai teherszállító vitorlások egyik legfontosabb és egyben legegységesebb rakománya a bor volt, amelyeket "tun" nevű hordókban tároltak. A tun hordók egységes mérete és általános kereslete miatt a hajók rakodási kapacitásának mértékegységévé vált. Egy tun hordónyi bor nagyjából 2240 fontot nyomott és 60 köbláb (kb. 1,7 köbméter) volt a térfogata. A mai hajótervezők a long ton, azaz angol tonna 2240 fontos mértékegységet használják." Az idézet forrása: Gillmer és Thomas Modern Ship Design, United States Naval Institute, 1975”