千里浜なぎさドライブウェイ (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "千里浜なぎさドライブウェイ" in Japanese language version.

refsWebsite

Global rank Japanese rank

6web.archive.org

1^st place

4nikkei.com

211^th place

13^th place

4hokkoku.co.jp

8,922^nd place

524^th place

2asahi.com

141^st place

9^th place

1mlit.go.jp

632^nd place

45^th place

1town.uchinada.ishikawa.jp

low place

1itmedia.co.jp

624^th place

41^st place

1trafficnews.jp

3,932^nd place

256^th place

1mainichi.jp

278^th place

16^th place

1hokurikushinkansen-navi.jp

low place

2,447^th place

1pref.ishikawa.jp

low place

2,699^th place

1ishikawa.lg.jp

low place

1,123^rd place

1sankei.com

323^rd place

15^th place

1impress.co.jp

648^th place

46^th place

1nhk.jp

1,464^th place

92^nd place

1chunichi.co.jp

825^th place

48^th place

asahi.com

“九十九里浜も鳥取砂丘も、車で走れる砂浜も…狭まる海岸”. 朝日新聞デジタル. (2020年10月16日). オリジナルの2020年11月19日時点におけるアーカイブ。 2021年2月16日閲覧。

dot.asahi.com

“やっぱり懐かしい!? 松本清張が描いた昭和の北陸”. AERA dot. (2015年5月8日). 2019年7月20日閲覧。

chunichi.co.jp

“なぎさドライブウェイに密着 NHK「72時間」4日放送”. 中日新聞Web. (2020年9月2日) 2021年2月16日閲覧。

hokkoku.co.jp

“千里浜で緊急養浜なぎさドライブウェイ浸食中旬以降に沖合に砂投入、人工リーフ検討”. 北國新聞. (2021年3月3日). オリジナルの2021年4月14日時点におけるアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
“千里浜の浸食、復旧工事開始荒波収まり次第緊急養浜”. 北國新聞. (2021年3月20日). オリジナルの2021年4月14日時点におけるアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
“聖火走れる砂浜に千里浜で緊急養浜開始土砂運び海岸に投入”. 北國新聞. (2021年3月25日). オリジナルの2021年3月26日時点におけるアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
“人工リーフ設置始動千里浜の浸食防止対策宝達志水で測量始まる”. 北國新聞 (2010年6月18日). 2010年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月14日閲覧。

hokurikushinkansen-navi.jp

“ドライブウェイ 125日ぶりに全線開通”. 北國新聞. (2021年4月17日) 2023年5月22日閲覧。

impress.co.jp

travel.watch.impress.co.jp

“トリップアドバイザー、「トラベラーズチョイス世界のベストビーチ2016」を発表日本のビーチナンバーワンは「千里浜なぎさドライブウェイ」”. トラベルWatch. (2016年2月19日) 2019年7月20日閲覧。

ishikawa.lg.jp

pref.ishikawa.lg.jp

石川県環境部 (2010年8月9日). “千里浜海岸”. 石川県ホームページ. 石川県. 2015年11月7日閲覧。

itmedia.co.jp

nlab.itmedia.co.jp

“日本で唯一! クルマで走れる砂浜の公道「千里浜なぎさドライブウェイ」を走ってみた”. ねとらぼ (2019年8月7日). 2021年2月16日閲覧。

mainichi.jp

“千里浜なぎさドライブウェイを閉鎖　大型連休中の来訪自粛対策で”. 毎日新聞 (2020年4月30日). 2020年4月29日閲覧。

mlit.go.jp

“【事例】海岸利用者の安全海岸利用者の安全を確保するための道路交通法の臨時適用” (PDF). 国土交通省総合政策局. 2019年7月20日閲覧。

nhk.jp

ドキュメント72時間「石川なぎさドライブウェイ思い出の砂浜で」

nikkei.com

“千里浜なぎさドライブウェイ（石川県能登半島）車でバイクで砂浜快走”. 日本経済新聞. (2019年7月12日) 2021年2月16日閲覧。
“車走れる砂浜、浸食で存続危機石川・能登半島”. 日本経済新聞. (2021年2月2日) 2021年2月16日閲覧。
“「スポーツカーで走れる砂浜」に黄信号進む浸食”. 日本経済新聞. (2014年8月23日) 2019年7月20日閲覧。
“車走れる砂浜、浸食で存続危機石川・能登半島”. 日本経済新聞 (2021年2月2日). 2021年2月22日閲覧。

pref.ishikawa.jp

douro-k.pref.ishikawa.jp

“通行規制一覧”. 石川みち情報ネット (2023年12月31日). 2024年1月16日閲覧。

sankei.com

“水の列島車で走れる砂浜の秘密”. 産経ニュース. (2017年5月15日) 2019年7月20日閲覧。

town.uchinada.ishikawa.jp

“第8回内灘海岸魅力づくり委員会概要” (PDF). 内灘町産業振興課. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月18日閲覧。

trafficnews.jp

“日本唯一、砂浜をゆく高速バス「北陸道グラン昼特急」和倉温泉行き特別便がスゴイ!”. 乗りものニュース. (2019年7月5日). https://trafficnews.jp/post/87209 2019年7月20日閲覧。

web.archive.org

“九十九里浜も鳥取砂丘も、車で走れる砂浜も…狭まる海岸”. 朝日新聞デジタル. (2020年10月16日). オリジナルの2020年11月19日時点におけるアーカイブ。 2021年2月16日閲覧。
“第8回内灘海岸魅力づくり委員会概要” (PDF). 内灘町産業振興課. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月18日閲覧。
“千里浜で緊急養浜なぎさドライブウェイ浸食中旬以降に沖合に砂投入、人工リーフ検討”. 北國新聞. (2021年3月3日). オリジナルの2021年4月14日時点におけるアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
“千里浜の浸食、復旧工事開始荒波収まり次第緊急養浜”. 北國新聞. (2021年3月20日). オリジナルの2021年4月14日時点におけるアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
“聖火走れる砂浜に千里浜で緊急養浜開始土砂運び海岸に投入”. 北國新聞. (2021年3月25日). オリジナルの2021年3月26日時点におけるアーカイブ。 2021年4月14日閲覧。
“人工リーフ設置始動千里浜の浸食防止対策宝達志水で測量始まる”. 北國新聞 (2010年6月18日). 2010年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月14日閲覧。