大阪モノレール本線 (Japanese Wikipedia)

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大阪モノレール門真市駅・（仮称）門真南駅間新駅設置事業／門真市

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大阪モノレール延伸/第1四半期に一般入札/大阪府8.7㌔のルート検討 - 建設通信新聞、2013年4月4日配信及紙面掲載、2013年4月4日閲覧。

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“大阪府：鉄道「第２環状線」モノレールを堺へ延伸、ＪＲ桜島線は長居まで－－見直し案”. 毎日新聞. (2012年3月15日). オリジナルの2012年3月17日時点におけるアーカイブ。 2014年12月9日閲覧。

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“最混雑区間における混雑率（令和2年度）” (PD). 国土交通省. p. 6 (2021年7月9日). 2022年3月3日閲覧。
大阪府北部を震源とする地震について（第3報） (PDF) - 国土交通省災害情報、2018年6月18日 11:00現在
大阪府北部を震源とする地震について（第8報） (PDF) - 国土交通省災害情報、2018年6月20日 7:00現在
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大阪府北部を震源とする地震について（第14報） (PDF) - 国土交通省災害情報、2018年6月25日 8:00現在
『令和６年版交通政策白書』国土交通省、2024年。
平成元年5月31日運輸政策審議会答申第10号大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（抄） (PDF)
大阪モノレールからの延伸に係る軌道事業の特許申請事案配付資料 (PDF) - 国土交通省運輸審議会 2019年1月17日

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鉄道整備・地方交通計画 - 国土交通省近畿運輸局

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大阪北部地震で運休の大阪モノレール、6/20始発から一部区間再開 - マイナビニュース、2018年6月19日
“大阪モノレール本線、門真市駅から南へ延伸 - 2029年の開業めざす”. マイナビニュース. (2018年7月18日) 2019年3月21日閲覧。

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大阪モノレール延伸、29年開業大阪府が方針 - 日本経済新聞、2016年1月16日
大阪モノレール延伸､29年→33年　資材高騰で建設費8割増 - 日本経済新聞、2024年4月24日

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公式サイトの路線図でも「大阪モノレール線」の表記はない。
路線図・駅情報 - 大阪モノレール。2020年6月9日閲覧
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“大阪モノレール延伸門真市～南駅間に新駅松生町付近、交通不便解消へまちの新拠点に／大阪”. 毎日新聞. (2021年5月12日). オリジナルの2021年5月24日時点におけるアーカイブ。 2021年5月24日閲覧。
“変わるか門真まちづくり大阪モノレール延伸計画”. 大阪日日新聞. (2021年5月10日). オリジナルの2021年5月22日時点におけるアーカイブ。 2021年5月25日閲覧。

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