敦賀駅 (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "敦賀駅" in Japanese language version.

refsWebsite

Global rank Japanese rank

80web.archive.org

1^st place

57fukui.lg.jp

low place

923^rd place

10fukuishimbun.co.jp

7,741^st place

460^th place

7tsuruga.lg.jp

low place

5westjr.co.jp

2,902^nd place

198^th place

5yomiuri.co.jp

361^st place

28^th place

5chunichi.co.jp

825^th place

48^th place

4asahi.com

141^st place

9^th place

4hapi-line.co.jp

low place

3mynavi.jp

393^rd place

30^th place

3trafficnews.jp

3,932^nd place

256^th place

3jr-odekake.net

7,615^th place

467^th place

3youtube.com

9^th place

8^th place

3sankei.com

323^rd place

15^th place

2orupark.jp

low place

2toyokeizai.net

1,531^st place

103^rd place

2nagahama.lg.jp

low place

2jrtt.go.jp

low place

1,899^th place

2nikkei.com

211^th place

13^th place

2jr-central.co.jp

5,838^th place

434^th place

1pref.fukui.jp

low place

1,716^th place

1tsuruga-ekimae.com

low place

1getnavi.jp

low place

1,398^th place

1response.jp

2,282^nd place

148^th place

1yahoo.co.jp

280^th place

22^nd place

1bunka.go.jp

1,070^th place

102^nd place

1j-cast.com

1,374^th place

89^th place

1tetsudo-ch.com

low place

2,253^rd place

1hobidas.com

low place

726^th place

1daitetsu.co.jp

low place

1nikkenren.com

low place

1,495^th place

1sakura.ne.jp

1,806^th place

223^rd place

1local-now.jp

low place

1jaea.go.jp

low place

752^nd place

1jrfreight.co.jp

low place

1,770^th place

1kyoto-np.co.jp

3,792^nd place

249^th place

1kensetsunews.com

low place

3,094^th place

1takashima.lg.jp

low place

1gifumovieclub.com

low place

asahi.com

中尾隆之 (2021年3月17日). “歴史や文化が運ばれた海陸交通の要衝・福井県敦賀市”. 朝日新聞デジタルマガジン & Travel. 朝日新聞社・朝日新聞出版. 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
「並行在来線運営会社は「ハピラインふくい」知事らが記者会見」『朝日新聞デジタル』2022年3月29日。オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
「北陸新幹線、新駅の出入り口名地元提案の愛称も」『朝日新聞デジタル』2022年4月5日。オリジナルの2022年4月5日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
佐藤常敬「「日本一」の新幹線ホームを300人が見学　来春開業の敦賀駅」『朝日新聞デジタル』2023年8月1日。オリジナルの2023年8月14日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。

bunka.go.jp

japan-heritage.bunka.go.jp

“海を越えた鉄道〜世界へつながる鉄路のキセキ〜”. 日本遺産ポータルサイト. 文化庁. 2023年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月20日閲覧。

chunichi.co.jp

「新社名「ハピラインふくい」並行在来線三セク会社福井の60代男性考案」『中日新聞』2022年3月29日。オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
「将来はSL走る観光拠点に? 4月1日に敦賀港線廃線」『中日新聞』2018年12月21日。オリジナルの2023年4月6日時点におけるアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
「三セク移行後イコカの範囲狭まる…ハピライン周知進まず神戸や名古屋から乗車、降車駅で精算エラー」『中日新聞』2024年4月18日。オリジナルの2024年5月6日時点におけるアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
「東西自由通路いらないの？北陸新幹線延伸の敦賀駅まちづくり影響懸念の声」『中日新聞』2024年2月26日。オリジナルの2024年6月9日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「新・敦賀駅の「東西連絡バス」利用者減で終了西口→東口への利用者も一定数いた背景」『中日新聞』2024年9月15日。オリジナルの2024年9月17日時点におけるアーカイブ。2024年9月20日閲覧。

daitetsu.co.jp

“敦賀駅交流施設オルパーク（建築部門実績紹介）”. 大鉄工業. 2024年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。

fukui.lg.jp

pref.fukui.lg.jp

“主な関連事業の年次計画” (PDF). II-1 新幹線敦賀駅周辺エリア. 福井県. 2024年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“福井県統計年鑑”. 福井県ホームページ. 福井県. 2023年4月11日閲覧。
“4.国有鉄道輸送状況（昭和28年度）” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和28年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4.国有鉄道輸送状況（昭和29年度）” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和29年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4.国有鉄道運輸状況（昭和30年度）” (PDF}). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和30年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4.国有鉄道運輸状況（昭和31年度）” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和31年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“5 国鉄運輸状況（駅別）-昭和32年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和32年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 国鉄運輸状況（駅別）-昭和33年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和33年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 国鉄運輸状況（駅別）-昭和34年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和34年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 国鉄運輸状況（駅別）-昭和35年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和35年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 国鉄運輸状況（駅別）-昭和36年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和36年. 福井県. 2023年9月7日閲覧。
“4 駅別国鉄貨客輸送状況（昭和37年度）” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和37年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 駅別国鉄貨客輸送状況（昭和38年度）” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和38年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 駅別国鉄貨客輸送状況（昭和39年度）” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和39年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 駅別国鉄貨客輸送状況（昭和40年度）” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和40年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 駅別国鉄貨客輸送状況（昭和41年度）” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和41年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和42年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和42年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和43年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和43年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“4 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和44年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和44年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“5 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和45年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和45年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“5 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和46年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和46年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“5 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和47年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和47年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“5 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和48年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和48年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“5 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和49年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和49年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和50年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和50年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和51年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和51年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“5 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和52年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和52年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和53年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和53年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和54年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和54年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和55年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和55年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和56年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和56年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和57年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和57年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和58年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和58年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和59年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和59年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和60年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和60年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別国鉄貨客輸送状況（1日平均）-昭和61年度” (PDF). 福井県統計年鑑（福井県統計書）昭和61年. 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-昭和62年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-昭和63年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成元年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成2年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成3年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成4年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成5年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成6年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成7年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成8年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成9年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成10年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成11年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成12年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成13年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“7 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成14年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。
“8 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成27年度” (PDF). 12 交通・通信. 福井県. p. 131. 2024年9月7日閲覧。
“8 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成28年度” (PDF). 12 交通・通信. 福井県. p. 130. 2024年9月7日閲覧。
“8 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成29年度” (PDF). 12.交通・通信. 福井県. p. 130. 2024年9月7日閲覧。
“8 駅別JR貨客輸送状況（1日平均）-平成30年度” (PDF). 福井県. 2024年9月7日閲覧。

www2.pref.fukui.lg.jp

『都市計画道路敦賀駅東線を3月16日に供用開始します』（プレスリリース）福井県都市計画課、2024年3月11日。オリジナルの2024年3月12日時点におけるアーカイブ。2024年3月16日閲覧。

fukuishimbun.co.jp

「関西・中京〜北陸、JRの迂回ルート特急サンダーバード、しらさぎは8月10日まで運休」『福井新聞 ONLINE』2022年8月9日。オリジナルの2023年5月24日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「北陸新幹線小浜・京都、詳細ルート決定先送り与党整備委員会、来年度内の着工困難に」『福井新聞ONLINE』2024年12月21日。
「北陸新幹線の出入り口愛称、福井駅東口は「一乗谷口」 JR西日本、敦賀駅と加賀温泉駅も命名」『福井新聞 ONLINE』2022年3月22日。オリジナルの2022年3月22日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
「新幹線敦賀駅は8階ビルの高さに在来線ホームとの距離200m」『福井新聞 ONLINE』2014年9月30日。オリジナルの2019年12月3日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「敦賀駅の連絡通路に動く歩道要望在来線と新幹線駅舎に距離」『福井新聞 ONLINE』2016年4月28日。オリジナルの2016年8月6日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「北陸新幹線、福井先行開業の難題九頭竜川橋、駅改修、試運転など」『福井新聞 ONLINE』2015年4月24日。オリジナルの2015年4月24日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「東海道新幹線運転見合わせで北陸新幹線が大混雑敦賀駅では乗り換え改札開放も」『福井新聞 ONLINE』2024年7月22日。オリジナルの2024年7月25日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「北陸新幹線6新駅のデザイン決まるホームやコンコースのイメージ」『福井新聞 ONLINE』2019年4月17日。オリジナルの2019年4月22日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「JRからハピラインに乗り継ぎイコカと思ったら改札エラー…なぜ交通系ICカード利用区間制限で精算時にもトラブル」『福井新聞 ONLINE』2024年4月20日。オリジナルの2024年6月14日時点におけるアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
「「連絡通路が欲しい」…敦賀駅の東西アクセス改善要望相次ぐ行き来には入場券購入か連絡バスか徒歩20分「新幹線開業で不便に」の声も」『福井新聞 ONLINE』2024年5月11日。オリジナルの2024年5月22日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。

getnavi.jp

星川功一 (2021年9月18日). “2012年に定期運行終了!日本海縦貫線を走った「日本海」と「きたぐに」の記録”. GetNavi web. 〜〜もう一度乗りたい！名列車・名車両の記録No.4〜〜. ワン・パブリッシング. 2024年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。

gifumovieclub.com

“敦賀アレックスシネマ（福井県）”. あなたの街の映画館. 岐阜新聞映画部 (2023年1月25日). 2024年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。 “（漁師町の所在地は「美浜町」としか記されていないが、冒頭のシーンに当駅が登場することが記されている）”

hapi-line.co.jp

“入場券”. ハピラインふくい. 2024年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月4日閲覧。
“ご利用可能エリア | ICカード”. きっぷ・利用案内. ハピラインふくい. 2024年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
“乗り換え”. 株式会社ハピラインふくい. 2024年7月13日閲覧。
“敦賀駅｜構内図”. ハピラインふくい. 2024年3月26日閲覧。

hobidas.com

rail.hobidas.com

“北陸新幹線試運転車両がついに敦賀駅へ…歓迎セレモニー実施”. 鉄道ホビダス. ネコ・パブリッシング (2023年10月2日). 2023年10月10日閲覧。

j-cast.com

工藤博司 (2022年8月9日). “大雨影響で不通の北陸本線　代わりのバスはなぜ無料？運行の福井県に聞いた”. J-CASTニュース. ジェイ・キャスト. 2023年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月10日閲覧。

jaea.go.jp

“きらめきビジョンの活用終了について”. 日本原子力研究開発機構敦賀本部 (2006年2月2日). 2017年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月11日閲覧。

jr-central.co.jp

“東海道新幹線豊橋駅〜三河安城駅間の保守用車脱線について” (PDF). 東海旅客鉄道. 2024年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月22日閲覧。

toica.jr-central.co.jp

“TOICA 鉄道ご利用エリア”. 東海旅客鉄道. 2024年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月27日閲覧。

jr-odekake.net

“敦賀駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2024年3月16日閲覧。
“ご利用可能エリア ICOCA:JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道 (2024年3月16日). 2024年3月30日閲覧。
“ご利用可能エリア | ICOCA（2024年3月16日現在）”. 西日本旅客鉄道 (2024年3月16日). 2024年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。

jrfreight.co.jp

『北陸線敦賀〜敦賀港間の廃止について』（PDF）（プレスリリース）日本貨物鉄道、2018年12月18日。オリジナルの2019年6月3日時点におけるアーカイブ。2020年9月13日閲覧。

jrtt.go.jp

国土交通省; 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 (2024年10月17日). “北陸新幹線（敦賀・新大阪間）に関するご説明資料”. 北陸新幹線事業推進調査に関する連絡会議第8回. 2024年12月21日閲覧。
“北陸新幹線敦賀駅駅舎の建築工事が完了！〜金沢・敦賀間の6駅すべての駅舎建築工事が完了しました！〜” (PDF). JRTT 鉄道・運輸機構. 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 (2023年9月25日). 2024年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。

kensetsunews.com

「土木学会デザイン賞2022/最優秀に川原川公園など3作品」『建設通信新聞』2022年11月30日。オリジナルの2022年11月30日時点におけるアーカイブ。2022年12月4日閲覧。

kyoto-np.co.jp

「北陸新幹線新駅「松井山手」検討京都－新大阪南回り案」『京都新聞』2017年3月7日。オリジナルの2017年3月9日時点におけるアーカイブ。2021年7月23日閲覧。

local-now.jp

reinan.local-now.jp

もとっち (2022年7月8日). “旅を味わうならやはり駅弁。敦賀駅の駅弁業者「塩荘」をご紹介【嶺南グルメ】”. 嶺南NOW. 九地良. 2023年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月14日閲覧。

mynavi.jp

news.mynavi.jp

“JR西日本、駅ナンバリングを近畿エリアで展開! のべ300駅で2018年3月導入へ”. マイナビニュース. マイナビ (2016年7月20日). 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“北陸新幹線敦賀延伸に向け「福井県並行在来線準備株式会社」設立”. マイナビニュース. マイナビ (2019年8月22日). 2024年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“JR西日本「ICOCA」福井県でサービス拡大記念プレゼント - 9/15から”. マイナビニュース. マイナビ (2018年9月10日). 2023年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。

nagahama.lg.jp

city.nagahama.lg.jp

“IV.新たなまちづくり JR北陸本線の直流化” (PDF). 長浜温故知新プロジェクト「長浜の企業人列伝〜知恵と努力が"みらい"をつくる〜」. 長浜市市民協働部歴史遺産課、長浜市長浜城歴史博物館. pp. 76-77 (2020年3月30日). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月16日閲覧。
“北陸本線、長浜以北も直流化” (PDF). 広報きゃんせ長浜 2006年11月号（No.010）. 長浜市企画部企画政策課. p. 9 (2006年11月1日). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。

nikkei.com

「細きトンネル鉄路開いた長浜―敦賀に近代の礎」『日本経済新聞』2020年10月15日。オリジナルの2020年11月1日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
「JR西、福井でイコカ導入 9月15日から北陸線19駅」『日本経済新聞』2018年5月31日。オリジナルの2018年5月31日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。

nikkenren.com

“敦賀駅交流施設「オルパーク」・駅前広場キャノピー | BCS賞 | 日本建設業連合会”. 日本建設業連合会. 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月11日閲覧。

orupark.jp

オルパークの「施設案内」を参照。
“概要・コンセプト”. 敦賀駅交流施設「オルパーク」. 2024年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。

pref.fukui.jp

www2.pref.fukui.jp

“県道敦賀港線 ‐28‐” (PDF). 福井県. 2024年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月21日閲覧。

response.jp

“北陸新幹線乗り入れ、敦賀駅大改造プラン…動く歩道でつなぐホーム”. Response.. イード (2016年8月17日). 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月14日閲覧。

sakura.ne.jp

design-prize.sakura.ne.jp

“選考結果について - 土木学会デザイン賞”. 土木学会景観・デザイン委員会. 2024年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月4日閲覧。

sankei.com

「【北陸新幹線】小浜京都ルート正式決定与党PT「早期開通へ財源確保」」『産経新聞』2016年12月20日。オリジナルの2023年4月3日時点におけるアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
「運転士、緊張の一瞬デッドセクションを切り抜けろ交直切り替え、JRに7カ所」『産経新聞』2018年3月4日。オリジナルの2024年1月15日時点におけるアーカイブ。2021年9月6日閲覧。
「琵琶湖環状線ぐるり車窓の旅滋賀県がリーフレット」『産経新聞』2016年10月22日。オリジナルの2021年7月24日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。

takashima.lg.jp

city.takashima.lg.jp

“いよいよ10月21日北陸本線・湖西線直流化開業” (PDF). 広報たかしま平成18年10月1日号. 高島市役所企画部秘書広報課. pp. 2-3 (2006年10月1日). 2023年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。

tetsudo-ch.com

鉄道チャンネル. “日本一の高さ巨大な敦賀駅！北陸新幹線と在来線乗換の重要拠点に敦賀には多くの観光・グルメスポットが”. 鉄道チャンネル. 鉄道ニュース. エキスプレス. 2024年3月17日閲覧。

toyokeizai.net

“旧北陸線跡､明治のトンネルが語る鉄路の歴史”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社 (2019年11月3日). 2023年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月14日閲覧。
“新幹線開業まで3年、「境界駅」敦賀の試行錯誤”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社 (2020年1月10日). 2024年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月23日閲覧。

trafficnews.jp

“廃止の貨物線「敦賀港線」、実はこんなにスゴかった! 戦前は「大陸への玄関口」”. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ (2019年3月28日). 2024年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
“日本一数が大きいのは「何番ホーム」？ “同率1位”の駅が新たに登場実際そんなにホームあるの…？”. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ (2024年5月5日). 2024年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月6日閲覧。
“北陸新幹線「巨大な要塞駅」ついに本格稼働当面の終着駅、実は開業直前に“ちょっと改良”していた！”. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2024年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。

tsuruga-ekimae.com

“敦賀駅前商店街振興組合”. 敦賀駅前商店街振興組合. 2024年9月7日閲覧。

tsuruga.lg.jp

city.tsuruga.lg.jp

“日本遺産「海を越えた鉄道　世界へつながる鉄路のキセキ」ガイドブック”. 敦賀市. 2024年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
“敦賀市都市計画マスタープラン改訂案” (PDF). 敦賀市. pp. 12-14 (2015年3月1日). 2019年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
“敦賀市都市計画マスタープラン地域別構想地域の課題と整備方向（2.東郷地域）” (PDF). 敦賀市. p. 1 (2015年3月1日). 2019年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
“第4回マスタープラン策定委員会資料（平成20年6月27日開催）”. 都市政策課. 敦賀市 (2015年3月1日). 2019年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
“直流化着工記念式典（10月26日あいあいプラザ） - 表紙写真” (PDF). 広報つるが平成15年12月号. 敦賀市企画部広報広聴課. p. 1 (2003年11月11日). 2021年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“祝！直流化開業” (PDF). 広報つるが平成18年12月号（No.778）. 敦賀市企画部広報広聴課. pp. 1-3 (2006年11月14日). 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
“新たな玄関口敦賀駅交流施設オルパークが完成 4月5日(土)供用開始” (PDF). 敦賀市. 2024年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。

web.archive.org

“県道敦賀港線 ‐28‐” (PDF). 福井県. 2024年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月21日閲覧。
中尾隆之 (2021年3月17日). “歴史や文化が運ばれた海陸交通の要衝・福井県敦賀市”. 朝日新聞デジタルマガジン & Travel. 朝日新聞社・朝日新聞出版. 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“旧北陸線跡､明治のトンネルが語る鉄路の歴史”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社 (2019年11月3日). 2023年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月14日閲覧。
星川功一 (2021年9月18日). “2012年に定期運行終了!日本海縦貫線を走った「日本海」と「きたぐに」の記録”. GetNavi web. 〜〜もう一度乗りたい！名列車・名車両の記録No.4〜〜. ワン・パブリッシング. 2024年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“北陸新幹線乗り入れ、敦賀駅大改造プラン…動く歩道でつなぐホーム”. Response.. イード (2016年8月17日). 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月14日閲覧。
“IV.新たなまちづくり JR北陸本線の直流化” (PDF). 長浜温故知新プロジェクト「長浜の企業人列伝〜知恵と努力が"みらい"をつくる〜」. 長浜市市民協働部歴史遺産課、長浜市長浜城歴史博物館. pp. 76-77 (2020年3月30日). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月16日閲覧。
“JR西日本、駅ナンバリングを近畿エリアで展開! のべ300駅で2018年3月導入へ”. マイナビニュース. マイナビ (2016年7月20日). 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“北陸新幹線敦賀延伸に向け「福井県並行在来線準備株式会社」設立”. マイナビニュース. マイナビ (2019年8月22日). 2024年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
中村智彦 (2021年8月30日). “北陸新幹線敦賀駅延伸が引き起こすこと”. Yahoo!ニュース. LINEヤフー. 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
“海を越えた鉄道〜世界へつながる鉄路のキセキ〜”. 日本遺産ポータルサイト. 文化庁. 2023年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月20日閲覧。
“日本遺産「海を越えた鉄道　世界へつながる鉄路のキセキ」ガイドブック”. 敦賀市. 2024年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
“JR西日本「ICOCA」福井県でサービス拡大記念プレゼント - 9/15から”. マイナビニュース. マイナビ (2018年9月10日). 2023年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“廃止の貨物線「敦賀港線」、実はこんなにスゴかった! 戦前は「大陸への玄関口」”. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ (2019年3月28日). 2024年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
工藤博司 (2022年8月9日). “大雨影響で不通の北陸本線　代わりのバスはなぜ無料？運行の福井県に聞いた”. J-CASTニュース. ジェイ・キャスト. 2023年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月10日閲覧。
“敦賀市都市計画マスタープラン改訂案” (PDF). 敦賀市. pp. 12-14 (2015年3月1日). 2019年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
“敦賀市都市計画マスタープラン地域別構想地域の課題と整備方向（2.東郷地域）” (PDF). 敦賀市. p. 1 (2015年3月1日). 2019年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
“第4回マスタープラン策定委員会資料（平成20年6月27日開催）”. 都市政策課. 敦賀市 (2015年3月1日). 2019年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月4日閲覧。
“日本一数が大きいのは「何番ホーム」？ “同率1位”の駅が新たに登場実際そんなにホームあるの…？”. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ (2024年5月5日). 2024年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月6日閲覧。
“新幹線開業まで3年、「境界駅」敦賀の試行錯誤”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社 (2020年1月10日). 2024年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
“北陸新幹線「巨大な要塞駅」ついに本格稼働当面の終着駅、実は開業直前に“ちょっと改良”していた！”. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2024年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“敦賀駅交流施設オルパーク（建築部門実績紹介）”. 大鉄工業. 2024年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“概要・コンセプト”. 敦賀駅交流施設「オルパーク」. 2024年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“敦賀駅交流施設「オルパーク」・駅前広場キャノピー | BCS賞 | 日本建設業連合会”. 日本建設業連合会. 2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月11日閲覧。
“選考結果について - 土木学会デザイン賞”. 土木学会景観・デザイン委員会. 2024年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月4日閲覧。
もとっち (2022年7月8日). “旅を味わうならやはり駅弁。敦賀駅の駅弁業者「塩荘」をご紹介【嶺南グルメ】”. 嶺南NOW. 九地良. 2023年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月14日閲覧。
『都市計画道路敦賀駅東線を3月16日に供用開始します』（プレスリリース）福井県都市計画課、2024年3月11日。オリジナルの2024年3月12日時点におけるアーカイブ。2024年3月16日閲覧。
“都市計画道路敦賀駅東線について”. 福井県ホームページ. 福井県. 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月11日閲覧。アーカイブ 2022年7月6日 - ウェイバックマシン
“3 敦賀駅の周辺整備について、5 県道敦賀駅東線について” (PDF). 新幹線駅舎、新幹線駅前広場及び取付道路の整備について. 敦賀市. pp. 5・7 (2019年5月). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。アーカイブ 2022年11月16日 - ウェイバックマシン
“主な関連事業の年次計画” (PDF). II-1 新幹線敦賀駅周辺エリア. 福井県. 2024年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“北陸新幹線敦賀駅駅舎の建築工事が完了！〜金沢・敦賀間の6駅すべての駅舎建築工事が完了しました！〜” (PDF). JRTT 鉄道・運輸機構. 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 (2023年9月25日). 2024年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“敦賀駅東西連絡交通利用状況調査による東西連絡バスの運行について”. 敦賀市 (2024年). 2024年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。アーカイブ 2024年8月24日 - ウェイバックマシン
“きらめきビジョンの活用終了について”. 日本原子力研究開発機構敦賀本部 (2006年2月2日). 2017年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月11日閲覧。
“データで見るJR西日本2020 駅” (PDF). 西日本旅客鉄道. p. 91 (2020年9月). 2021年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
『北陸線敦賀〜敦賀港間の廃止について』（PDF）（プレスリリース）日本貨物鉄道、2018年12月18日。オリジナルの2019年6月3日時点におけるアーカイブ。2020年9月13日閲覧。
『9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道金沢支社、2018年5月30日。オリジナルの2019年5月28日時点におけるアーカイブ。2020年9月13日閲覧。
「関西・中京〜北陸、JRの迂回ルート特急サンダーバード、しらさぎは8月10日まで運休」『福井新聞 ONLINE』2022年8月9日。オリジナルの2023年5月24日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“敦賀駅バリアフリー設備の供用開始について：JR西日本”. JR西日本 (2012年11月1日). 2012年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月11日閲覧。
『「北陸新幹線(金沢～敦賀間)」駅出入口名称について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2022年3月22日。オリジナルの2024年4月21日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
“北陸新幹線がつなぐ『北陸』の未来” (PDF). 西日本旅客鉄道 (2019年8月30日). 2024年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月14日閲覧。
“東海道新幹線豊橋駅〜三河安城駅間の保守用車脱線について” (PDF). 東海旅客鉄道. 2024年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月22日閲覧。
“TOICA 鉄道ご利用エリア”. 東海旅客鉄道. 2024年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月27日閲覧。
“ご利用可能エリア | ICOCA（2024年3月16日現在）”. 西日本旅客鉄道 (2024年3月16日). 2024年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
“入場券”. ハピラインふくい. 2024年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月4日閲覧。
“ご利用可能エリア | ICカード”. きっぷ・利用案内. ハピラインふくい. 2024年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
“北陸新幹線敦賀駅上屋の建設現場を公開来年9月駅舎完成予定”. NHK NEWS WEB. 日本放送協会 (2022年2月1日). 2022年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月10日閲覧。アーカイブ 2022年2月1日 - ウェイバックマシン
「並行在来線運賃1.15倍に」『読売新聞オンライン』2021年8月31日。オリジナルの2021年9月10日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
「新社名「ハピラインふくい」並行在来線三セク会社福井の60代男性考案」『中日新聞』2022年3月29日。オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
「並行在来線運営会社は「ハピラインふくい」知事らが記者会見」『朝日新聞デジタル』2022年3月29日。オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
「並行在来線の役割転換、特急中心から「県民の足」へ…「パターンダイヤ」も検討」『読売新聞オンライン』2022年4月9日。オリジナルの2022年4月9日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
「【北陸新幹線】小浜京都ルート正式決定与党PT「早期開通へ財源確保」」『産経新聞』2016年12月20日。オリジナルの2023年4月3日時点におけるアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
「北陸新幹線新駅「松井山手」検討京都－新大阪南回り案」『京都新聞』2017年3月7日。オリジナルの2017年3月9日時点におけるアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
「細きトンネル鉄路開いた長浜―敦賀に近代の礎」『日本経済新聞』2020年10月15日。オリジナルの2020年11月1日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
「難所の山 4年かけ貫く」『読売新聞オンライン』2021年4月18日。オリジナルの2021年4月19日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
「運転士、緊張の一瞬デッドセクションを切り抜けろ交直切り替え、JRに7カ所」『産経新聞』2018年3月4日。オリジナルの2024年1月15日時点におけるアーカイブ。2021年9月6日閲覧。
「琵琶湖環状線ぐるり車窓の旅滋賀県がリーフレット」『産経新聞』2016年10月22日。オリジナルの2021年7月24日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
「JR西、福井でイコカ導入 9月15日から北陸線19駅」『日本経済新聞』2018年5月31日。オリジナルの2018年5月31日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
「将来はSL走る観光拠点に? 4月1日に敦賀港線廃線」『中日新聞』2018年12月21日。オリジナルの2023年4月6日時点におけるアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
「北陸新幹線の出入り口愛称、福井駅東口は「一乗谷口」 JR西日本、敦賀駅と加賀温泉駅も命名」『福井新聞 ONLINE』2022年3月22日。オリジナルの2022年3月22日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
「北陸新幹線、新駅の出入り口名地元提案の愛称も」『朝日新聞デジタル』2022年4月5日。オリジナルの2022年4月5日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
「新幹線敦賀駅は8階ビルの高さに在来線ホームとの距離200m」『福井新聞 ONLINE』2014年9月30日。オリジナルの2019年12月3日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「敦賀駅の連絡通路に動く歩道要望在来線と新幹線駅舎に距離」『福井新聞 ONLINE』2016年4月28日。オリジナルの2016年8月6日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「北陸新幹線、福井先行開業の難題九頭竜川橋、駅改修、試運転など」『福井新聞 ONLINE』2015年4月24日。オリジナルの2015年4月24日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「東海道新幹線運転見合わせで北陸新幹線が大混雑敦賀駅では乗り換え改札開放も」『福井新聞 ONLINE』2024年7月22日。オリジナルの2024年7月25日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「北陸新幹線6新駅のデザイン決まるホームやコンコースのイメージ」『福井新聞 ONLINE』2019年4月17日。オリジナルの2019年4月22日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「新幹線到着から8分、敦賀駅で乗り継ぎ「間に合わない」懸念に対策…特急停車位置を変更・コンコースに誘導ライン」『読売新聞オンライン』2024年3月15日。オリジナルの2024年3月29日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「三セク移行後イコカの範囲狭まる…ハピライン周知進まず神戸や名古屋から乗車、降車駅で精算エラー」『中日新聞』2024年4月18日。オリジナルの2024年5月6日時点におけるアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
「JRからハピラインに乗り継ぎイコカと思ったら改札エラー…なぜ交通系ICカード利用区間制限で精算時にもトラブル」『福井新聞 ONLINE』2024年4月20日。オリジナルの2024年6月14日時点におけるアーカイブ。2024年8月24日閲覧。
佐藤常敬「「日本一」の新幹線ホームを300人が見学　来春開業の敦賀駅」『朝日新聞デジタル』2023年8月1日。オリジナルの2023年8月14日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“愛称は「オルパーク」 4月開業の敦賀駅交流施設”. 47NEWS（中日新聞） (2014年2月4日). 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月11日閲覧。アーカイブ 2015年4月2日 - ウェイバックマシン
「土木学会デザイン賞2022/最優秀に川原川公園など3作品」『建設通信新聞』2022年11月30日。オリジナルの2022年11月30日時点におけるアーカイブ。2022年12月4日閲覧。
「東西自由通路いらないの？北陸新幹線延伸の敦賀駅まちづくり影響懸念の声」『中日新聞』2024年2月26日。オリジナルの2024年6月9日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
「新・敦賀駅の「東西連絡バス」利用者減で終了西口→東口への利用者も一定数いた背景」『中日新聞』2024年9月15日。オリジナルの2024年9月17日時点におけるアーカイブ。2024年9月20日閲覧。
「「連絡通路が欲しい」…敦賀駅の東西アクセス改善要望相次ぐ行き来には入場券購入か連絡バスか徒歩20分「新幹線開業で不便に」の声も」『福井新聞 ONLINE』2024年5月11日。オリジナルの2024年5月22日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“直流化着工記念式典（10月26日あいあいプラザ） - 表紙写真” (PDF). 広報つるが平成15年12月号. 敦賀市企画部広報広聴課. p. 1 (2003年11月11日). 2021年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“祝！直流化開業” (PDF). 広報つるが平成18年12月号（No.778）. 敦賀市企画部広報広聴課. pp. 1-3 (2006年11月14日). 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月23日閲覧。
“北陸本線、長浜以北も直流化” (PDF). 広報きゃんせ長浜 2006年11月号（No.010）. 長浜市企画部企画政策課. p. 9 (2006年11月1日). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“いよいよ10月21日北陸本線・湖西線直流化開業” (PDF). 広報たかしま平成18年10月1日号. 高島市役所企画部秘書広報課. pp. 2-3 (2006年10月1日). 2023年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
“新たな玄関口敦賀駅交流施設オルパークが完成 4月5日(土)供用開始” (PDF). 敦賀市. 2024年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“過去の映画祭午前十時の映画祭8”. 過去の映画祭 - 午前十時の映画祭11 デジタルで甦る永遠の名作. 「午前十時の映画祭」実行委員会 (2017年). 2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。 “（「美しく哀しい男たち」を参照）”
“敦賀アレックスシネマ（福井県）”. あなたの街の映画館. 岐阜新聞映画部 (2023年1月25日). 2024年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月24日閲覧。 “（漁師町の所在地は「美浜町」としか記されていないが、冒頭のシーンに当駅が登場することが記されている）”

westjr.co.jp

“データで見るJR西日本2020 駅” (PDF). 西日本旅客鉄道. p. 91 (2020年9月). 2021年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
『9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道金沢支社、2018年5月30日。オリジナルの2019年5月28日時点におけるアーカイブ。2020年9月13日閲覧。
“敦賀駅バリアフリー設備の供用開始について：JR西日本”. JR西日本 (2012年11月1日). 2012年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月11日閲覧。
『「北陸新幹線(金沢～敦賀間)」駅出入口名称について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2022年3月22日。オリジナルの2024年4月21日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
“北陸新幹線がつなぐ『北陸』の未来” (PDF). 西日本旅客鉄道 (2019年8月30日). 2024年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月14日閲覧。

yahoo.co.jp

news.yahoo.co.jp

中村智彦 (2021年8月30日). “北陸新幹線敦賀駅延伸が引き起こすこと”. Yahoo!ニュース. LINEヤフー. 2023年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月10日閲覧。

yomiuri.co.jp

「並行在来線運賃1.15倍に」『読売新聞オンライン』2021年8月31日。オリジナルの2021年9月10日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
「並行在来線の役割転換、特急中心から「県民の足」へ…「パターンダイヤ」も検討」『読売新聞オンライン』2022年4月9日。オリジナルの2022年4月9日時点におけるアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
「難所の山 4年かけ貫く」『読売新聞オンライン』2021年4月18日。オリジナルの2021年4月19日時点におけるアーカイブ。2021年9月18日閲覧。
「新幹線到着から8分、敦賀駅で乗り継ぎ「間に合わない」懸念に対策…特急停車位置を変更・コンコースに誘導ライン」『読売新聞オンライン』2024年3月15日。オリジナルの2024年3月29日時点におけるアーカイブ。2024年9月7日閲覧。
“16日開業・北陸新幹線敦賀駅、駅前広場と駐車場が完成…駅舎2階の床に「誘導線」も”. 読売新聞オンライン. (2024年3月13日) 2024年3月16日閲覧。

youtube.com

福井テレビチャンネル: “潜入！北陸新幹線の建設現場”. YouTube (2021年12月31日). 2024年9月7日閲覧。
福井テレビチャンネル: “【北陸新幹線】〝日本一〟の敦賀駅工事現場の最前線にカメラが潜入（2022年6月12日放送）”. YouTube (2022年6月23日). 2024年9月7日閲覧。
福井テレビチャンネル: “【潜入!!】新幹線駅(2) 越前たけふ駅と敦賀駅のいま(2022年11月6日)”. YouTube (2022年12月16日). 2024年9月7日閲覧。