横須賀・総武快速線 (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "横須賀・総武快速線" in Japanese language version.

refsWebsite

Global rank Japanese rank

29jreast.co.jp

930^th place

60^th place

5web.archive.org

1^st place

2trafficnews.jp

3,932^nd place

256^th place

2pref.kanagawa.jp

2,908^th place

192^nd place

2nikkei.com

211^th place

13^th place

2msn.com

117^th place

47^th place

1jreast-timetable.jp

low place

3,045^th place

1city.funabashi.chiba.jp

low place

8,885^th place

1hit-u.ac.jp

7,435^th place

727^th place

1nii.ac.jp

304^th place

20^th place

1doi.org

2^nd place

6^th place

1handle.net

102^nd place

78^th place

1tetsudo.com

low place

1,725^th place

1railf.jp

3,069^th place

225^th place

1mlit.go.jp

632^nd place

45^th place

1chiba.lg.jp

3,563^rd place

228^th place

1nhk.or.jp

145^th place

10^th place

1sankei.com

323^rd place

15^th place

1mainichi.jp

278^th place

16^th place

chiba.lg.jp

pref.chiba.lg.jp

「路線別のラッシュ時における混雑率の推移」『鉄道輸送の現状（乗車人員・混雑率）』（レポート）千葉県、2022年11月21日。2023年5月11日閲覧。

city.funabashi.chiba.jp

“平成19年第2回船橋市議会定例会会議録（第5号・5）”. 2012年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2023年5月11日閲覧.

doi.org

宮崎省吾「私の（住民運動）思想史における一橋大学時代（1957－1961）」『一橋大学創立150年史準備室ニューズレター』第4巻、一橋大学創立150年史準備室、2018年3月、32-53頁、CRID 1390572174823097472、doi:10.15057/da.18537、hdl:10086/58537。「宮崎は貨物線反対同盟連合協議会の事務局長を務めた人物である。」

handle.net

hdl.handle.net

宮崎省吾「私の（住民運動）思想史における一橋大学時代（1957－1961）」『一橋大学創立150年史準備室ニューズレター』第4巻、一橋大学創立150年史準備室、2018年3月、32-53頁、CRID 1390572174823097472、doi:10.15057/da.18537、hdl:10086/58537。「宮崎は貨物線反対同盟連合協議会の事務局長を務めた人物である。」

hit-u.ac.jp

hermes-ir.lib.hit-u.ac.jp

宮崎省吾「私の（住民運動）思想史における一橋大学時代（1957－1961）」『一橋大学創立150年史準備室ニューズレター』第4巻、一橋大学創立150年史準備室、2018年3月、32-53頁、CRID 1390572174823097472、doi:10.15057/da.18537、hdl:10086/58537。「宮崎は貨物線反対同盟連合協議会の事務局長を務めた人物である。」

jreast-timetable.jp

“時刻表千葉駅”. 東日本旅客鉄道. 2025年3月30日閲覧。

jreast.co.jp

“路線一覧から検索”. 東日本旅客鉄道. 2025年3月30日閲覧。
“品川駅の構内図1F”. 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
“新橋駅の構内図B5F-B4F”. 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
“大船駅の構内図1F”. 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
“新小岩駅の構内図1F-2F”. 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
“錦糸町駅の構内図1F-2F”. 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
“船橋駅の構内図1F-2F”. 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
“東京駅の構内図総武線”. 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
“逗子駅の構内図1F-2F”. 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
“横須賀駅の構内図1F”. 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
“東京近郊路線図” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2021年4月1日閲覧.
JR東日本路線図
“建設プロジェクトを支える新技術 > 東京圏輸送管理システム（ATOS）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年5月11日閲覧.
“各駅の乗車人員”. 東日本旅客鉄道. 2023年10月10日閲覧。
「首都圏エリアへ「駅ナンバリング」を導入します (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道、2016年4月2日。2020年12月24日閲覧。
『千葉〜成田空港駅間へ「駅ナンバリング」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年1月26日。2024年2月9日閲覧。
「横須賀・総武快速線用車両の新造について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道、2018年9月4日。2020年11月13日閲覧。
「2019年3月ダイヤ改正について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道、2018年12月14日。2018年12月16日閲覧。
「台風19号によるJR東日本管内の設備等の主な被害状況について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道、2019年10月13日。2019年10月13日閲覧。
「横須賀・総武快速線E235系営業運転開始について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道横浜支社、2020年11月12日。2020年11月12日閲覧。
「2016年3月ダイヤ改正について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道千葉支社、2015年12月18日。2015年12月18日閲覧。
「2022年3月ダイヤ改正について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道千葉支社、2021年12月17日。2021年12月18日閲覧。
“JR 東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方～事業運営体制と人事・賃金制度の「当たり前」を超えていきます～”. 東日本旅客鉄道. 2025年5月8日閲覧。
「2017年3月ダイヤ改正について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道、2017年12月15日。2017年12月15日閲覧。
『東京 2020 オリンピック期間中における臨時列車の運転について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年6月30日。2021年6月30日閲覧。
「2015年3月ダイヤ改正について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道千葉支社、2014年12月19日。2021年6月25日閲覧。
「2017年3月ダイヤ改正について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道千葉支社、2016年12月18日。2021年6月25日閲覧。
「横須賀線の車両故障について (PDF)」（プレスリリース）、東日本旅客鉄道、2009年5月7日。2021年6月25日閲覧。

traininfo.jreast.co.jp

“総武快速線（関東エリア）”. 東日本旅客鉄道. 2025年3月30日閲覧。

mainichi.jp

「線路冠水、復旧に１２時間　排水トラブル」『毎日新聞』2015年12月6日。2023年5月11日閲覧。

mlit.go.jp

『最混雑区間における混雑率（令和3年度）』（PDF）（レポート）国土交通省、2022年7月22日、1頁。2022年7月24日閲覧。

msn.com

sankei.jp.msn.com

「2時間半閉じ込め、あふれる乗客「疲れた、もう帰る」 JR横須賀線車両故障」『MSN産経ニュース』産経デジタル、2009年5月7日。2009年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
「横須賀線立ち往生35万人に影響 110本が運休」『MSN産経ニュース』産経デジタル、2009年5月7日。2009年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。

nhk.or.jp

www3.nhk.or.jp

“ＪＲ横須賀線線路に水半日運転見合わせ”. NHKニュース. 日本放送協会. 2015年12月6日. 2015年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2023年5月11日閲覧.

nii.ac.jp

cir.nii.ac.jp

宮崎省吾「私の（住民運動）思想史における一橋大学時代（1957－1961）」『一橋大学創立150年史準備室ニューズレター』第4巻、一橋大学創立150年史準備室、2018年3月、32-53頁、CRID 1390572174823097472、doi:10.15057/da.18537、hdl:10086/58537。「宮崎は貨物線反対同盟連合協議会の事務局長を務めた人物である。」

nikkei.com

「ホームドアで自殺防ぐ JR、新小岩駅の対策強化」『日本経済新聞』日本経済新聞社、2018年12月8日。2023年5月11日閲覧。
「ＪＲ横須賀線で地下水あふれる　12時間半運休」『日本経済新聞』2015年12月6日。

pref.kanagawa.jp

“地域の復権―東京一極集中を越えて(昭和62年9月)” (PDF). 神奈川県. 1987年. 2015年1月13日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2015年5月10日閲覧.
“神奈川県鉄道輸送力増強促進会議平成30年度要望・回答（横須賀線）” (PDF). 神奈川県 (2019年4月3日). 2019年4月8日閲覧。

railf.jp

“臨時快速“青い海”、209系で運転”. 鉄道ファン・raif.jp. 交友社. 2017年5月3日. 2018年5月9日閲覧.

sankei.com

「ＪＲ横須賀線　東京－品川駅間の上下線で運転見合わせ　排水装置故障、線路冠水？」『産経ニュース』2015年12月6日。

tetsudo.com

“新型車両は？新線の開業は？　2022年に予定されている鉄道の動き”. 鉄道コム. 朝日インタラクティブ. 2021年1月1日. p. 4. 2022年1月2日閲覧.

trafficnews.jp

“「スカ色」帯のE231系が運行開始成田線我孫子〜成田間開業120周年の記念列車で”. 乗りものニュース. 2021年4月30日. 2023年5月11日閲覧.
“え、いなくなってたの!? ダイヤ改正で「サイレント引退」したJR車両3選”. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ (2025年4月2日). 2025年4月17日閲覧。

web.archive.org

“平成19年第2回船橋市議会定例会会議録（第5号・5）”. 2012年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2023年5月11日閲覧.
“地域の復権―東京一極集中を越えて(昭和62年9月)” (PDF). 神奈川県. 1987年. 2015年1月13日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2015年5月10日閲覧.
“ＪＲ横須賀線線路に水半日運転見合わせ”. NHKニュース. 日本放送協会. 2015年12月6日. 2015年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2023年5月11日閲覧.
「2時間半閉じ込め、あふれる乗客「疲れた、もう帰る」 JR横須賀線車両故障」『MSN産経ニュース』産経デジタル、2009年5月7日。2009年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
「横須賀線立ち往生35万人に影響 110本が運休」『MSN産経ニュース』産経デジタル、2009年5月7日。2009年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。