軌間可変電車 (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "軌間可変電車" in Japanese language version.

refsWebsite

Global rank Japanese rank

23web.archive.org

1^st place

7saga-s.co.jp

7,133^rd place

444^th place

7toyokeizai.net

1,531^st place

103^rd place

4nishinippon.co.jp

1,558^th place

104^th place

4asahi.com

141^st place

9^th place

3response.jp

2,282^nd place

148^th place

3nikkei.com

211^th place

13^th place

2nagasaki-np.co.jp

low place

1,467^th place

2mynavi.jp

393^rd place

30^th place

2itmedia.co.jp

624^th place

41^st place

1jrtt.go.jp

low place

1,899^th place

1talgo.com

low place

1railf.jp

3,069^th place

225^th place

1ehime-np.co.jp

low place

940^th place

1shikoku-np.co.jp

3,790^th place

244^th place

1archive.today

14^th place

320^th place

1mlit.go.jp

632^nd place

45^th place

1lekumo.biz

low place

3,477^th place

1global.toshiba

low place

3,560^th place

1hokkaido-np.co.jp

3,256^th place

206^th place

1sankei.com

323^rd place

15^th place

1fukuishimbun.co.jp

7,741^st place

460^th place

1westjr.co.jp

2,902^nd place

198^th place

1nikkan.co.jp

low place

687^th place

1niigata.lg.jp

9,151^st place

582^nd place

1yahoo.co.jp

280^th place

22^nd place

1merkmal-biz.jp

low place

9,514^th place

1city.ota.tokyo.jp

low place

2,202^nd place

1kintetsu.co.jp

low place

668^th place

1aizu-kouiki.jp

low place

aizu-kouiki.jp

“ＪＲ磐越西線の複線化とﾐﾆ新幹線等の導入について” (PDF). 会津総合開発協議会. p. 33. 2018年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月7日閲覧。

archive.today

深夜の予讃線で走行試験／フリーゲージトレイン四国新聞 2011年（平成23年）6月29日

asahi.com

city.ota.tokyo.jp

“平成26年活動状況『新空港線「蒲蒲線」整備案説明資料』” (PDF). 大田区新空港線「蒲蒲線」整備促進区民協議会. 大田区. p. 6 (2015年1月19日). 2018年5月15日閲覧。

ehime-np.co.jp

“フリーゲージトレイン走行試験開始で式典松山”. 愛媛新聞. (2013年2月13日) 2013年3月9日閲覧。

fukuishimbun.co.jp

“北陸新幹線にフリーゲージ断念へ政府、与党とＪＲ西日本”. 福井新聞ONLINE (福井新聞社). (2018年8月25日). オリジナルの2018年8月25日時点におけるアーカイブ。 2018年8月26日閲覧。

global.toshiba

「フリーゲージトレイン新試験車両用電気品」 (PDF) - 東芝レビュー2015年6月一般論文。

hokkaido-np.co.jp

dd.hokkaido-np.co.jp

“フリーゲージトレイン、検証走行　来年3月まで摩耗対策確認”. 北海道新聞. (2016年12月4日). オリジナルの2016年12月20日時点におけるアーカイブ。 2016年12月4日閲覧。

itmedia.co.jp

“近鉄のフリーゲージトレインは「第2の名阪特急」になる？”. ITmedia. (2018年6月15日) 2018年9月18日閲覧。
“フリーゲージトレインと長崎新幹線の「論点」 (3/5)”. ITmedia ビジネスオンライン. ITmedia (2017年7月28日). 2017年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月10日閲覧。

jrtt.go.jp

フリーゲージトレイン - 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（更新日不明/2017年9月21日閲覧）

kintetsu.co.jp

『フリーゲージトレイン開発推進に向けて』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2018年5月15日。2018年5月15日閲覧。

lekumo.biz

s-trp.lekumo.biz

四国鉄道文化館南館 7月20日（日）11時オープン！ - 鉄道歴史パーク in SAIJO（2014年7月20日）

merkmal-biz.jp

結局理想が高すぎた？異なる軌間を行く「フリーゲージトレイン」、約四半世紀たっても実用化されないワケ

mlit.go.jp

軌間可変技術評価委員会別添資料 2011年（平成23年）10月27日

mynavi.jp

news.mynavi.jp

nagasaki-np.co.jp

フリーゲージトレイン実用化へはレールも改良必要国交省技術評価委^{[リンク切れ]} 長崎新聞 2010年（平成22年）9月8日
あすから予讃線でフリーゲージトレイン耐久試験実用化へ最終関門^{[リンク切れ]} 長崎新聞 2011年（平成23年）12月14日

niigata.lg.jp

pref.niigata.lg.jp

“直通運転化の手法（ミニ新幹線、フリーゲージトレイン）について” (PDF). 新潟県. 2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月11日閲覧。

nikkan.co.jp

“「北陸仕様」のフリーゲージトレイン、2016年度中に走行試験開始へ”. 日刊工業新聞 (2014年9月23日). 2014年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月24日閲覧。

nikkei.com

xtech.nikkei.com

“フリーゲージトレインの開発継続判明、新技術が続々「鉄道技術展」”. 日経XTECH (2022年5月27日). 2022年6月7日閲覧。

nishinippon.co.jp

九州新幹線長崎ルートフリーゲージ開発また難航新型台車にも不具合開業に遅れる恐れ^{[リンク切れ]} - 西日本新聞 2010年8月20日付
フリーゲージ開発正念場長崎ルート計画に影響も^{[リンク切れ]} 西日本新聞 2011年（平成23年）7月4日
“ＦＧＴ走行試験を2年ぶりに再開　九州新幹線の軌道上で”. 西日本新聞. (2016年12月4日). オリジナルの2016年12月20日時点におけるアーカイブ。 2016年12月4日閲覧。
“フリーゲージ山陽乗り入れ JR西日本が難色”. 西日本新聞 (西日本新聞社). (2012年4月12日). オリジナルの2012年6月9日時点におけるアーカイブ。 2017年4月27日閲覧。

railf.jp

“フリーゲージトレイン1次車の解体が始まる”. railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社 (2013年7月25日). 2018年2月11日閲覧。

response.jp

saga-s.co.jp

sankei.com

“近鉄に逆風？　国交省が北陸新幹線のフリーゲージトレイン導入断念　開発コスト上昇も”. 産経新聞. (2018年8月28日) 2018年9月18日閲覧。

shikoku-np.co.jp

フリーゲージトレイン四国上陸／4月に走行試験四国新聞 2011年（平成23年）3月10日^{[リンク切れ]}

talgo.com

“Talgo-our history”. Talgo. 2022年7月17日閲覧。

toyokeizai.net

“お目見えしたフリーゲージ車両の実力と課題”. 東洋経済新報社. (2014年4月30日) 2014年5月27日閲覧。
“｢フリーゲージ｣新幹線が抱えている根本問題”. 東洋経済新報社. (2015年12月6日) 2015年12月27日閲覧。
“フリーゲージ､国の見方は｢完成へあと一息｣”. 東洋経済新報社. (2017年7月15日) 2017年7月15日閲覧。
“「長崎新幹線は｢全線フル規格｣で進めるべきだ」”. 東洋経済新報社. (2015年11月11日) 2015年12月7日閲覧。
“フリーゲージトレイン｢試乗｣で見えた問題点”. 鉄道ジャーナル社. 東洋経済新報社 (2017年4月24日). 2017年4月27日閲覧。
フリーゲージで｢信号トラブル｣も起きていた新幹線だけでなく在来線にも問題があった
さかいもとみ (2017年6月16日). “フリーゲージ列車がスペインで成功したワケ”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2017年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月10日閲覧。

web.archive.org

“九州新幹線長崎ルート、着工認可 2022年一括開業”. 佐賀新聞 (佐賀新聞社). (2012年6月30日). オリジナルの2017年9月21日時点におけるアーカイブ。 2017年2月8日閲覧。
“２２年度全面開業は困難　九州新幹線長崎ルート”. 佐賀新聞 (佐賀新聞社). (2015年12月5日). オリジナルの2018年7月23日時点におけるアーカイブ。 2017年2月8日閲覧。
フリーゲージトレイン試験車両松山走行記念式典」の開催について、愛媛県、2013年2月12日付。
フリーゲージトレインの曲線走行試験が終了 11月、評価委に結果報告長崎新聞 2011年（平成23年）9月16日
FGT「基本技術確立」国交省評価委、経済性など今後検証長崎新聞 2011年（平成23年）10月28日
諫干開門関連に48億4千万円政府予算案、県関係分佐賀新聞 2011年（平成23年）12月25日
“迷走するフリーゲージトレイン長崎新幹線、地元から「ノー」の声”. 産経新聞. (2014年5月2日). オリジナルの2014年10月25日時点におけるアーカイブ。 2014年5月27日閲覧。
“フリーゲージ走行試験九州新幹線長崎ルート導入目指す”. 朝日新聞. (2014年4月20日). オリジナルの2014年4月20日時点におけるアーカイブ。 2014年4月23日閲覧。
“熊本）フリーゲージトレインの耐久試験を報道陣に公開”. 朝日新聞. (2014年10月20日). オリジナルの2014年10月20日時点におけるアーカイブ。 2014年10月25日閲覧。
“フリーゲージトレイン、検証走行　来年3月まで摩耗対策確認”. 北海道新聞. (2016年12月4日). オリジナルの2016年12月20日時点におけるアーカイブ。 2016年12月4日閲覧。
“ＦＧＴ走行試験を2年ぶりに再開　九州新幹線の軌道上で”. 西日本新聞. (2016年12月4日). オリジナルの2016年12月20日時点におけるアーカイブ。 2016年12月4日閲覧。
"長崎新幹線、フリーゲージトレイン断念　ＪＲ九州が表明、朝日新聞"(2017年7月25日)
“北陸新幹線にフリーゲージ断念へ政府、与党とＪＲ西日本”. 福井新聞ONLINE (福井新聞社). (2018年8月25日). オリジナルの2018年8月25日時点におけるアーカイブ。 2018年8月26日閲覧。
『模擬台車による軌間変換試験を開始します！フリーゲージトレイン（FGT）の開発状況について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2014年9月17日。オリジナルの2014年9月17日時点におけるアーカイブ。2018年3月27日閲覧。
“「北陸仕様」のフリーゲージトレイン、2016年度中に走行試験開始へ”. 日刊工業新聞 (2014年9月23日). 2014年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月24日閲覧。
“直通運転化の手法（ミニ新幹線、フリーゲージトレイン）について” (PDF). 新潟県. 2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月11日閲覧。
“新幹線、山陽と長崎「直通困難」会見でJR西社長”. 朝日新聞. asahi.com (朝日新聞社). (2008年11月28日). オリジナルの2008年12月1日時点におけるアーカイブ。 2017年4月27日閲覧。
“フリーゲージ山陽乗り入れ JR西日本が難色”. 西日本新聞 (西日本新聞社). (2012年4月12日). オリジナルの2012年6月9日時点におけるアーカイブ。 2017年4月27日閲覧。
“フリーゲージトレインと長崎新幹線の「論点」 (3/5)”. ITmedia ビジネスオンライン. ITmedia (2017年7月28日). 2017年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月10日閲覧。
さかいもとみ (2017年6月16日). “フリーゲージ列車がスペインで成功したワケ”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2017年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月10日閲覧。
“都予算案、鉄道新設へ基金　財政需要25年で15兆円増”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社). (2018年1月26日). オリジナルの2018年1月26日時点におけるアーカイブ。 2019年2月10日閲覧。
“「乗り換えなし」期待と不安　北陸新幹線にＦＧＴ導入案”. 朝日新聞デジタル (朝日新聞社). (2012年2月27日). オリジナルの2014年4月20日時点におけるアーカイブ。 2018年3月27日閲覧。
“ＪＲ磐越西線の複線化とﾐﾆ新幹線等の導入について” (PDF). 会津総合開発協議会. p. 33. 2018年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月7日閲覧。

westjr.co.jp

『模擬台車による軌間変換試験を開始します！フリーゲージトレイン（FGT）の開発状況について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2014年9月17日。オリジナルの2014年9月17日時点におけるアーカイブ。2018年3月27日閲覧。

yahoo.co.jp

news.yahoo.co.jp

フリーゲージトレインまだやるの？ JRも拒否した30年払拭できぬデメリット計画は存在