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鎖国 (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "鎖国" in Japanese language version.

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  • 渡邉直樹「ケンペルの「……国を鎖している日本」論 : 志筑忠雄訳「鎖国論」と啓蒙主義ヨーロッパ」『宇都宮大学国際学部研究論集』第39号、宇都宮大学国際学部、2015年2月、23-36頁、ISSN 1342-0364、NAID 120006706148。 
  • 浅田毅衛「鎖国政策下の日本貿易」『明大商学論叢』第82巻第1号、明治大學商學研究所、2000年1月、27-46頁、ISSN 03895955、NAID 120001439527。 

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  • 渡邉直樹「ケンペルの「……国を鎖している日本」論 : 志筑忠雄訳「鎖国論」と啓蒙主義ヨーロッパ」『宇都宮大学国際学部研究論集』第39号、宇都宮大学国際学部、2015年2月、23-36頁、ISSN 1342-0364、NAID 120006706148。 
  • 浅田毅衛「鎖国政策下の日本貿易」『明大商学論叢』第82巻第1号、明治大學商學研究所、2000年1月、27-46頁、ISSN 03895955、NAID 120001439527。 

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  • 1797年（寛政9年）、米国船エリザ・オブ・ニューヨーク号の船長ウィリアム・スチュワート（William Robert Stewart）は、バタヴィアから長崎までオランダの荷物を運んだ。エリザ・オブ・ニューヨーク号は出島出港数時間後に沈没したが、引き上げられた。しかし、その後の消息は不明となった。(毎日新聞 1974年2月4日（月曜日、 https://web.archive.org/web/20041128213501/http://www.geocities.jp/kiemon200/219-index.html ）。1800年（寛政12年）、スチュワートはエンペラー・オブ・ジャパン号で長崎に入港する。しかし、オランダ商館から、エンペラー・オブ・ジャパン号はエリザ・オブ・ニューヨーク号（要するにスチュワートが船を盗んだ）であると見抜かれ、交易を拒否された上、バタヴィアの牢に入れられたが、脱獄した。
  • 1797年（寛政9年）、米国船エリザ・オブ・ニューヨーク号の船長ウィリアム・スチュワート（William Robert Stewart）は、バタヴィアから長崎までオランダの荷物を運んだ。エリザ・オブ・ニューヨーク号は出島出港数時間後に沈没したが、引き上げられた。しかし、その後の消息は不明となった。(毎日新聞 1974年2月4日（月曜日、 https://web.archive.org/web/20041128213501/http://www.geocities.jp/kiemon200/219-index.html ）。1800年（寛政12年）、スチュワートはエンペラー・オブ・ジャパン号で長崎に入港する。しかし、オランダ商館から、エンペラー・オブ・ジャパン号はエリザ・オブ・ニューヨーク号（要するにスチュワートが船を盗んだ）であると見抜かれ、交易を拒否された上、バタヴィアの牢に入れられたが、脱獄した。

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  • 1797年（寛政9年）、米国船エリザ・オブ・ニューヨーク号の船長ウィリアム・スチュワート（William Robert Stewart）は、バタヴィアから長崎までオランダの荷物を運んだ。エリザ・オブ・ニューヨーク号は出島出港数時間後に沈没したが、引き上げられた。しかし、その後の消息は不明となった。(毎日新聞 1974年2月4日（月曜日、 https://web.archive.org/web/20041128213501/http://www.geocities.jp/kiemon200/219-index.html ）。1800年（寛政12年）、スチュワートはエンペラー・オブ・ジャパン号で長崎に入港する。しかし、オランダ商館から、エンペラー・オブ・ジャパン号はエリザ・オブ・ニューヨーク号（要するにスチュワートが船を盗んだ）であると見抜かれ、交易を拒否された上、バタヴィアの牢に入れられたが、脱獄した。
  • 1797年（寛政9年）、米国船エリザ・オブ・ニューヨーク号の船長ウィリアム・スチュワート（William Robert Stewart）は、バタヴィアから長崎までオランダの荷物を運んだ。エリザ・オブ・ニューヨーク号は出島出港数時間後に沈没したが、引き上げられた。しかし、その後の消息は不明となった。(毎日新聞 1974年2月4日（月曜日、 https://web.archive.org/web/20041128213501/http://www.geocities.jp/kiemon200/219-index.html ）。1800年（寛政12年）、スチュワートはエンペラー・オブ・ジャパン号で長崎に入港する。しかし、オランダ商館から、エンペラー・オブ・ジャパン号はエリザ・オブ・ニューヨーク号（要するにスチュワートが船を盗んだ）であると見抜かれ、交易を拒否された上、バタヴィアの牢に入れられたが、脱獄した。
  • 当時オランダ本国はスペインに対する独立戦争を行っていたが、1608年にはイギリス・フランスの仲裁で勢力の現状維持を前提とした休戦交渉が開始された。このため、東インド会社は交渉成立以前に「現状」を拡大することが得策と考え、アジア地域の艦隊司令であったピーテル・ウィレムスゾーン・フルフーフ（Pieter Willemsz. Verhoeff）に可能な限り交易地域を拡大するように指令した。

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  • 渡邉直樹「ケンペルの「……国を鎖している日本」論 : 志筑忠雄訳「鎖国論」と啓蒙主義ヨーロッパ」『宇都宮大学国際学部研究論集』第39号、宇都宮大学国際学部、2015年2月、23-36頁、ISSN 1342-0364、NAID 120006706148。 
  • 浅田毅衛「鎖国政策下の日本貿易」『明大商学論叢』第82巻第1号、明治大學商學研究所、2000年1月、27-46頁、ISSN 03895955、NAID 120001439527。 

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