首都圏中央連絡自動車道 (Japanese Wikipedia)

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東京地方裁判所判決 2005年5月31日行政事件裁判例集、平成14(行ウ)296等、『事業認定取消請求事件(甲事件)，収用裁決取消請求事件(乙事件)，収用裁決取消請求事件(丙事件)』「１　一般有料自動車専用道路及びジャンクションの新設工事等の事業に係る起業地について国土交通大臣がした土地収用法１６条所定の事業の認定の取消しを求める訴えにつき，前記起業地内の不動産又は立竹木等について財産上の権利を有しない者の原告適格が，否定された事例　２　一般有料自動車専用道路及びジャンクションの新設工事等の事業に係る起業地について国土交通大臣がした土地収用法１６条所定の事業の認定の取消しを求める訴えにつき，いわゆる環境保護団体の原告適格が否定された事例　３　一般有料自動車専用道路及びジャンクションの新設工事等の事業に係る起業地について国土交通大臣がした土地収用法１６条所定の事業の認定が，土地収用法２０条３号の要件に適合しているとされた事例　４　「騒音に係る環境基準について」（昭和４６年５月２５日閣議決定の旧環境基準及び平成１０年環境庁告示第６４号の新環境基準）における「道路に面する地域」の意義　５　平成１３年法律第１０３号による改正時の土地収用法の改正附則２条と憲法２９条３項及び３１条　６　収用委員会が，土地収用法４８条４項ただし書に基づき，土地の境界が不明であるとしてしたいわゆる不明裁決が，適法とされた事例」。

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“首都圏中央連絡自動車道「釜利谷JCT～戸塚IC（仮称）」及び「栄IC・JCT（仮称）～藤沢IC」の事業認定申請を行いました” (PDF). 国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所・東日本高速道路関東支社横浜工事事務所 (2014年8月27日). 2019年12月17日閲覧。