동일본 여객철도 E233계 전동차 (Korean Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "동일본 여객철도 E233계 전동차" in Korean language version.

refsWebsite

Global rank Korean rank

16web.archive.org

1^st place

9jreast.co.jp

930^th place

1,303^rd place

6hobidas.com

low place

6,511^th place

5railf.jp

3,069^th place

6,009^th place

4wikipedia.org

low place

2ttech.co.jp

low place

2mynavi.jp

393^rd place

1,018^th place

2msn.com

117^th place

181^st place

1response.jp%7C철도

low place

1sankei.com

323^rd place

716^th place

1archive.today

14^th place

15^th place

1city.saitama.jp

low place

1hitachihyoron.com

low place

1nikkan.co.jp

low place

1keizai.biz

3,345^th place

5,825^th place

archive.today (Global: 14^th place; Korean: 15^th place)

“JR 동일본 게이힌 도호쿠선용 E233계 1000번대 운행 개시(RM 인포메이션)”. 2012년 12월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 4월 26일에 확인함.

city.saitama.jp (Global: low place; Korean: low place)

2013년 3월 다이어 개정에 대해 보관됨 2013-11-05 - 웨이백 머신 - 동일본 여객철도 오미야 지사 2012년 12월 21일

hitachihyoron.com (Global: low place; Korean: low place)

digital.hitachihyoron.com

히타치 평론 2012년 6월호 '다양한 요구에 대응할 철도 차량 구동용의 주회로 기술' 보관됨 2014-04-26 - 웨이백 머신 기사.

hobidas.com (Global: low place; Korean: 6,511^th place)

rail.hobidas.com

“両開き扉かつ座席定員も確保…！ E233系グリーン車の全貌が明らかに！”. 2023년 10월 18일. 2024년 12월 12일에 확인함.
“ついに本線走行！グリーン車組込の中央快速線E233系が8連で試運転開始！”. 2022년 7월 27일. 2024년 12월 12일에 확인함.
E233계 2000번대 9월 9일 영업 운행 개시 보관됨 2011-10-02 - 웨이백 머신 E233계 2000번대 9월 9일 영업 운행 개시: 레일 호비다스
E233계 5000번대(게요 501편성) 배급 수송 보관됨 2020-08-07 - 웨이백 머신 2010년 3월 10일, '레일 호비다스'
'E233계 5000번대 탄생. 보관됨 2010-04-04 - 웨이백 머신' 2010년 3월 31일 '레일 호비다스·편집장 경백' 공개된 것은 제2편성(게요 502편성)이다.

hobidas.com

“JR 동일본 게이힌 도호쿠선용 E233계 1000번대 운행 개시(RM 인포메이션)”. 2012년 12월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 4월 26일에 확인함.

jreast.co.jp (Global: 930^th place; Korean: 1,303^rd place)

“보관된 사본” (PDF). 2014년 3월 21일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 8월 1일에 확인함.
“JR 동일본 하치오지 지사 2008년 2월 28일 발표” (PDF). 2011년 3월 16일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2011년 1월 14일에 확인함.
“Wayback Machine” (PDF). 2024년 12월 12일에 확인함.
JR 동일본 2008년 12월 19일 프레스 릴리스
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130502.pdf '선로 설비 모니터링 장치' 게이힌 도호쿠선 영업 열차 시험 주행에 대해
다카사키선 신형 차량 'E233계' 데뷔에 대해 보관됨 2014-04-07 - 웨이백 머신 - 동일본 여객철도 다카사키 지사 2012년 7월 6일
'게이요선에 최신형 전동차 도입' 2009년 9월 2일, 동일본 여객철도 프레스 릴리스
아키타 신칸센용 차량과 사이쿄선·요코하마선용 차량 신조에 대해- 동일본 여객 철도(2012년 4월 10일)
통근형 차량 신조 계획에 대해-동일본 여객철도(2013년 7월 2일)

keizai.biz (Global: 3,345^th place; Korean: 5,825^th place)

machida.keizai.biz

역에서 신형 'E233계' 공개 행사 - 연선 지자체의 PR차량도^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}- 마치다 경제 신문 2014년 2월 2일

msn.com (Global: 117^th place; Korean: 181^st place)

sankei.jp.msn.com

“MSN 산케이 뉴스 '207계는 은퇴에'”. 2009년 6월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 5월 30일에 확인함.
MSN 산케이 뉴스 '조반선에 신형 차량 도입'^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}

mynavi.jp (Global: 393^rd place; Korean: 1,018^th place)

news.mynavi.jp

“JR東日本の中央快速線グリーン車「サロE233-1」「サロE232-1」登場” (일본어). 2022년 7월 12일. 2024년 12월 12일에 확인함.
“JR東日本「中央線グリーン車」乗ってみた - 来年春まで普通車扱い” (일본어). 2024년 10월 27일. 2024년 12월 12일에 확인함.

nikkan.co.jp (Global: low place; Korean: low place)

JR 동일본 요코하마 지사, 요코하마선에 내년 봄 신형 차량 보관됨 2014-12-24 - 웨이백 머신- 일간 공업 신문, 2013년 4월 9일

railf.jp (Global: 3,069^th place; Korean: 6,009^th place)

'E233계 1000번대 우라 183편성이 배급 수송' 교우사 '철도 팬' railf.jp 철도 뉴스, 2010년 1월 29일
E233계 2000번대 마토 11편성이 도쿄 종합 차량센터에서 출전 보관됨 2014-09-04 - 웨이백 머신 교우사 『철도 팬』 철도 뉴스 2013년 8월 14일
'E233계 3000번대 E02+E52편성이 출장' 2010년 2월 19일, 교우사 '철도 팬' 철도 뉴스
E233계 5000번대 분할 편성 등장 - 교우사 '철도 팬' railf.jp 2010년 11월 30일
E233계 7000번대가 가와고에 차량센터에 철도 팬 2013년 4월 10투고

response.jp%7C철도 (Global: low place; Korean: low place)

철도 도서 간행위원회 '철도 픽토리얼' 2013년 10월호 80페이지 '철도 화제' 기사.뉴스^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}

sankei.com (Global: 323^rd place; Korean: 716^th place)

産経新聞 (2017년 3월 23일). “ＪＲ東日本、中央線のグリーン車計画を延期” (일본어). 2024년 12월 12일에 확인함.

ttech.co.jp (Global: low place; Korean: low place)

차량용 신형 냉각 장치 AU726B^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]} - 동일본 트랜스포테크 주식회사
이동 금지 시스템 보관됨 2013-12-31 - 웨이백 머신 - 동일본 트랜스포테크 주식회사

web.archive.org (Global: 1^st place; Korean: 1^st place)

“보관된 사본” (PDF). 2014년 3월 21일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 8월 1일에 확인함.
철도 도서 간행위원회 '철도 픽토리얼' 2013년 10월호 80페이지 '철도 화제' 기사.뉴스^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}
차량용 신형 냉각 장치 AU726B^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]} - 동일본 트랜스포테크 주식회사
“JR 동일본 하치오지 지사 2008년 2월 28일 발표” (PDF). 2011년 3월 16일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2011년 1월 14일에 확인함.
“MSN 산케이 뉴스 '207계는 은퇴에'”. 2009년 6월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 5월 30일에 확인함.
E233계 2000번대 9월 9일 영업 운행 개시 보관됨 2011-10-02 - 웨이백 머신 E233계 2000번대 9월 9일 영업 운행 개시: 레일 호비다스
MSN 산케이 뉴스 '조반선에 신형 차량 도입'^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}
E233계 2000번대 마토 11편성이 도쿄 종합 차량센터에서 출전 보관됨 2014-09-04 - 웨이백 머신 교우사 『철도 팬』 철도 뉴스 2013년 8월 14일
다카사키선 신형 차량 'E233계' 데뷔에 대해 보관됨 2014-04-07 - 웨이백 머신 - 동일본 여객철도 다카사키 지사 2012년 7월 6일
2013년 3월 다이어 개정에 대해 보관됨 2013-11-05 - 웨이백 머신 - 동일본 여객철도 오미야 지사 2012년 12월 21일
히타치 평론 2012년 6월호 '다양한 요구에 대응할 철도 차량 구동용의 주회로 기술' 보관됨 2014-04-26 - 웨이백 머신 기사.
이동 금지 시스템 보관됨 2013-12-31 - 웨이백 머신 - 동일본 트랜스포테크 주식회사
E233계 5000번대(게요 501편성) 배급 수송 보관됨 2020-08-07 - 웨이백 머신 2010년 3월 10일, '레일 호비다스'
'E233계 5000번대 탄생. 보관됨 2010-04-04 - 웨이백 머신' 2010년 3월 31일 '레일 호비다스·편집장 경백' 공개된 것은 제2편성(게요 502편성)이다.
JR 동일본 요코하마 지사, 요코하마선에 내년 봄 신형 차량 보관됨 2014-12-24 - 웨이백 머신- 일간 공업 신문, 2013년 4월 9일
역에서 신형 'E233계' 공개 행사 - 연선 지자체의 PR차량도^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}- 마치다 경제 신문 2014년 2월 2일

wikipedia.org (Global: low place; Korean: low place)

ja.wikipedia.org

“グリーン車” (일본어). 2024년 12월 12일.
“JR東日本E233系電車” (일본어). 2024년 12월 11일.
“JR東日本E233系電車” (일본어). 2024년 12월 11일.
“JR東日本E233系電車” (일본어). 2024년 12월 11일.

동일본 여객철도 E233계 전동차 (Korean Wikipedia)

archive.today (Global: 14th place; Korean: 15th place)

city.saitama.jp (Global: low place; Korean: low place)

hitachihyoron.com (Global: low place; Korean: low place)

digital.hitachihyoron.com

hobidas.com (Global: low place; Korean: 6,511th place)

rail.hobidas.com

hobidas.com

jreast.co.jp (Global: 930th place; Korean: 1,303rd place)

keizai.biz (Global: 3,345th place; Korean: 5,825th place)

machida.keizai.biz

msn.com (Global: 117th place; Korean: 181st place)

sankei.jp.msn.com

mynavi.jp (Global: 393rd place; Korean: 1,018th place)

news.mynavi.jp

nikkan.co.jp (Global: low place; Korean: low place)

railf.jp (Global: 3,069th place; Korean: 6,009th place)

response.jp%7C철도 (Global: low place; Korean: low place)

sankei.com (Global: 323rd place; Korean: 716th place)

ttech.co.jp (Global: low place; Korean: low place)

web.archive.org (Global: 1st place; Korean: 1st place)

wikipedia.org (Global: low place; Korean: low place)

ja.wikipedia.org

archive.today (Global: 14^th place; Korean: 15^th place)

hobidas.com (Global: low place; Korean: 6,511^th place)

jreast.co.jp (Global: 930^th place; Korean: 1,303^rd place)

keizai.biz (Global: 3,345^th place; Korean: 5,825^th place)

msn.com (Global: 117^th place; Korean: 181^st place)

mynavi.jp (Global: 393^rd place; Korean: 1,018^th place)

railf.jp (Global: 3,069^th place; Korean: 6,009^th place)

sankei.com (Global: 323^rd place; Korean: 716^th place)

web.archive.org (Global: 1^st place; Korean: 1^st place)