동일본 여객철도 E233계 전동차 (Korean Wikipedia)

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archive.today

“JR 동일본 게이힌 도호쿠선용 E233계 1000번대 운행 개시(RM 인포메이션)”. 2012년 12월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 4월 26일에 확인함.

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히타치 평론 2012년 6월호 '다양한 요구에 대응할 철도 차량 구동용의 주회로 기술' Archived 2014년 4월 26일 - 웨이백 머신 기사.

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“両開き扉かつ座席定員も確保…！ E233系グリーン車の全貌が明らかに！”. 2023년 10월 18일. 2024년 12월 12일에 확인함.
“ついに本線走行！グリーン車組込の中央快速線E233系が8連で試運転開始！”. 2022년 7월 27일. 2024년 12월 12일에 확인함.
E233계 2000번대 9월 9일 영업 운행 개시 Archived 2011년 10월 2일 - 웨이백 머신 E233계 2000번대 9월 9일 영업 운행 개시: 레일 호비다스
E233계 5000번대(게요 501편성) 배급 수송 Archived 2020년 8월 7일 - 웨이백 머신 2010년 3월 10일, '레일 호비다스'
'E233계 5000번대 탄생. Archived 2010년 4월 4일 - 웨이백 머신' 2010년 3월 31일 '레일 호비다스·편집장 경백' 공개된 것은 제2편성(게요 502편성)이다.

hobidas.com

“JR 동일본 게이힌 도호쿠선용 E233계 1000번대 운행 개시(RM 인포메이션)”. 2012년 12월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 4월 26일에 확인함.

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JR 동일본 2008년 12월 19일 프레스 릴리스
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130502.pdf '선로 설비 모니터링 장치' 게이힌 도호쿠 선 영업 열차 시험 주행에 대해
다카사키 선 신형 차량 'E233계' 데뷔에 대해 Archived 2014년 4월 7일 - 웨이백 머신 - 동일본 여객철도 다카사키 지사 2012년 7월 6일
'게이요선에 최신형 전동차 도입' 2009년 9월 2일, 동일본 여객철도 프레스 릴리스
아키타 신칸센용 차량과 사이쿄 선·요코하마 선용 차량 신조에 대해- 동일본 여객 철도(2012년 4월 10일)
통근형 차량 신조 계획에 대해-동일본 여객철도(2013년 7월 2일)

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역에서 신형 'E233계' 공개 행사 - 연선 지자체의 PR차량도^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}- 마치다 경제 신문 2014년 2월 2일

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'E233계 3000번대 E02+E52편성이 출장' 2010년 2월 19일, 교우사 '철도 팬' 철도 뉴스
E233계 5000번대 분할 편성 등장 - 교우사 '철도 팬' railf.jp 2010년 11월 30일
E233계 7000번대가 가와고에 차량센터에 철도 팬 2013년 4월 10투고

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2013년 3월 다이어 개정에 대해 Archived 2013년 11월 5일 - 웨이백 머신 - 동일본 여객철도 오미야 지사 2012년 12월 21일
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이동 금지 시스템 Archived 2013년 12월 31일 - 웨이백 머신 - 동일본 트랜스포테크 주식회사
E233계 5000번대(게요 501편성) 배급 수송 Archived 2020년 8월 7일 - 웨이백 머신 2010년 3월 10일, '레일 호비다스'
'E233계 5000번대 탄생. Archived 2010년 4월 4일 - 웨이백 머신' 2010년 3월 31일 '레일 호비다스·편집장 경백' 공개된 것은 제2편성(게요 502편성)이다.
JR 동일본 요코하마 지사, 요코하마 선에 내년 봄 신형 차량 Archived 2014년 12월 24일 - 웨이백 머신- 일간 공업 신문, 2013년 4월 9일
역에서 신형 'E233계' 공개 행사 - 연선 지자체의 PR차량도^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}- 마치다 경제 신문 2014년 2월 2일

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“グリーン車” (일본어). 2024년 12월 12일.
“JR東日本E233系電車” (일본어). 2024년 12월 11일.
“JR東日本E233系電車” (일본어). 2024년 12월 11일.
“JR東日本E233系電車” (일본어). 2024년 12월 11일.