X-Bow (Norwegian Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "X-Bow" in Norwegian language version.

refsWebsite
Global rank Norwegian rank
1st place
1st place
low place
537th place
low place
low place
9,903rd place
74th place
low place
1,193rd place
low place
6,009th place
1,779th place
7th place
low place
low place
low place
1,230th place
low place
low place
low place
low place

aftenposten.no

bourbonoffshore.com

marineinsight.com

maritimt.com

metalsupply.no

  • Hans Jerver (2. juni 2015). «Vinner pris for neste generasjons skip». Metal Supply. Besøkt 30. august 2016. «Next Generation Ship Award hedrer de mest lovende designene til skip som kommer til å arbeide på sjøen i løpet av nærmeste tiår,» 

skipsrevyen.no

  • «(+) Den første av mange». www.skipsrevyen.no. 1. september 2018. Besøkt 16. august 2022. «(---) Det skulle året etter bli AHTS-fartøyet «Bourbon Orca». | Ingeniørene og designerne ved Usltein skred til verket med å skape det som i 2005 ble kåret til årets ingeniørbragd. Designet endte sågar opp på den nye hundrelappen, og ble kåret til norges nest viktigste innovasjon de siste hundre årene, bare slått av Tripp Trapp-stolen.» 
  • «Olympic kontraherer inntil fire havvindfartøy ved Ulstein Verft». Skipsrevyen. 13. juli 2022. Besøkt 16. august 2022. «For oss vil det vere avgjerande at skipa vert leverte til rett tid og kvalitet, og dette er det Ulstein Verft er kjende for. Dette gjer at vi kan møte kundane sine krav om å få skipa i arbeid til avtalt tid. TWIN X-STERN er eit smart designkonsept for lavt energiforbruk.» 
  • «(+) M/S ”Seven Viking” vant SHIP OF THE YEAR 2013». www.skipsrevyen.no. Besøkt 16. august 2022. 

theexplorer.no

tu.no

ulstein.com

  • «X-Bow-egenskaper». Ulstein Group. 17.03.2015. Besøkt 22.01.2016. 
  • «Bourbon Orca (Kommandor Orca)». Ulstein (på engelsk). Besøkt 23. april 2023. «Ved eitt tilfelle skulle Bourbon Orca ut til ein offshorelokasjon. Skipet gjekk frå land saman med to andre ankerhandteringsskip, der eitt er eigd av Bourbon. Dei to skipa måtte redusere hastigheita til ca 7 knop medan Bourbon Orca heldt fram med 13 knop utan problem. Den første stormen opplevde vi i november 2006. Bourbon Orca gjekk til oljefeltet, og bølgjene var omkring 15 meter. Når fartøyet traff møtande sjø, bevegde skipet seg roleg. Når skipet fekk sjøen frå sidene, omtalte mannskapet det som "eit mykje større fartøy"» 

vikebladet.no

web.archive.org