日本國鐵ED42型電力機車 (Chinese Wikipedia)

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北山敏和. 碓氷峠のアプト式電気機関車（日高冬比古の電気機関車発達史5）. 北山敏和の鉄道いまむかし. [2020-11-08]. （原始内容存档于2018-02-13）（日语）.

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「アプト式電気機関車」特別展示へ　群馬. 產經新聞. 2020-09-25 [2020-11-02]. （原始内容存档于2020-10-31）（日语）.
機関車ＥＤ４２形、屋外展示　安中、１０月１１日. 產經新聞. 2020-09-26 [2020-11-02]. （原始内容存档于2020-10-27）（日语）.

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wikipedia.org

ja.wikipedia.org

此路線使用的齒軌鐵路類型屬於ABT式（日语：アプト式）^[1]^[2]^[3]^[5]，詳見中文條目齒軌鐵路#種類或日文條目アプト式（日语：アプト式）。
戰時型（日语：戦時設計）機車也在此時段進行了標準化改造。
即後來的大宮總合車輛中心（日语：大宮総合車両センター）。
由於電車線所供應的電壓與該車所能接受的電壓不同，故運轉時連結了一輛配有降壓設備的守車YO3961型（日语：国鉄ヨ3500形貨車）^[3]。
「現場を訪ねて高鉄橫川機関區」電気車の科学. 電氣車研究會（日语：電気車研究会）. 1954 （日语）.
小林宇一郎. 信州の廃線紀行. 鄉土出版社（日语：郷土出版社）. ISBN 487-6-633959 （日语）.
『鉄道ジャーナル』第21巻第11号. 鉄道Journal（日语：鉄道ジャーナル） (鉄道ジャーナル社). 1987, 21 (11): 122.